全面遏止毒駕！行政院五大修法重點一次看
2026/6/18編按更新：近期台灣毒駕事件層出不窮，例如本月4日，彰化一位施姓男子毒駕輾斷派出所長右腿「無保請回」，激起輿論「司法輕縱」的批評，而內政部警政署刑事局今年5月公布的統計數字，去年全台毒駕移送案件突破8600件，較前年大增逾6000件，今年前4月查獲4725件，又較去年同期暴增近3倍。為了遏制毒駕增長趨勢，行政院本（6）月11日拍板修法，全面提高毒駕刑度，真的能遏止嗎？近期陸續修法，包括《刑法》、《陸海空軍刑法》、《毒品危害防制條例》、《道路交通管理處罰條例》，下週還將修正《菸害防制法》。到底五大修法重點在哪？能遏止嗎？一次看。
法務部次長馮成指出，近來發生多起毒駕事件，造成很多民眾傷亡及家庭破碎，行政院高度重視，因此指示法務部積極研擬修法，於今年5月29日召開學者專家諮詢會議，廣納各方意見，研擬草案報請行政院審查，並於今日經行政院會討論通過。修法內容，主要是提高毒駕刑度、擴大沒收工具兩部分。
沒收交通工具、致人於死最高處12年徒刑
其中擴大沒收交通工具部分，修法草案指出，為避免行為人使用動力交通工具為酒駕、毒駕行為，並防止動力交通工具所有權人，無正當理由將車輛任意提供予服用酒類、施用毒品者使用，致生死亡或重傷之結果，增訂沒收行為人駕駛之動力交通工具，以杜絕交通事故再度發生之風險。
全面提高毒駕刑度部分，則考慮毒駕行為與酒駕行為本質惡害性不同，有就刑度為差異性規範之必要，修正草案針對單純毒駕、毒駕致死或致重傷、毒駕再犯致死或致重傷等類型，全面提高處罰刑度，以符合罪責相當原則。未來酒駕與毒駕的行動，請見下表：
毒駕酒駕刑期比一比
項目 酒駕 毒駕 單純駕車 處3年以下有期徒刑，得併科30萬元 處5年以下有期徒刑，得併科50萬元 駕車致重傷 處1年以上7年以下有期徒刑，得併科100萬元 處3年以上10年以下有期徒刑，得併科200萬元 駕車致死 處3年以上10年以下有期徒刑，得併科200萬元 處5年以上12年以下有期徒刑，得併科300萬元 10年內再犯致重傷 處3年以上10年以下有期徒刑，得併科200萬元 處5年以上12年以下有期徒刑，得併科300萬元 10年內再犯致死 處無期徒刑或5年以上有期徒刑，得併科300萬元 處無期徒刑或7年以上有期徒刑，得併科400萬元
資料來源：法務部｜製表：林仕祥
行政院長卓榮泰強調，面對近期依托咪酯（即喪屍煙彈）等新興毒品屢傳釀禍，行政院已跨部會檢視當前毒品及毒駕防治作為，針對依托咪酯查緝及毒駕防範，從「源頭嚇阻、強化查緝、重懲毒駕」3大面向，提出14項作法。
中央成立「打黑反毒指揮小組」，三面向遏止不法
他表示，本次兩項修法有3大重點：第一是「全面加重罰責」，無論毒駕、毒駕致重傷，毒駕致死，乃至再犯毒駕致重傷、致死，《刑法》中的刑罰及罰金都大幅提高。第二是《陸海空軍刑法》的罰金額度比《刑法》所規範再加重。第三則是在酒駕、毒駕致人於死或重傷的情形，增訂「沒收車輛」的嚴格規定，一方面防止酒駕、毒駕，另一方面嚇阻他人無正當理由把車輛任意提供給飲酒、吸毒者使用，以達到一般預防與特別預防之雙重目的。
另外，卓榮泰也指示政委林明昕繼續督導法務部、交通部、衛福部，於最快時間內，就《毒品危害防制條例》、《道路交通管理處罰條例》、及《菸害防制法》等提報院會討論，完善法制配套，並請內政部、衛福部及法務部加速研議唾液檢驗入法的事項。
卓榮泰指出，中央將組成「打黑反毒指揮小組」，成員包括林明昕、陳時中、季連成三位政委，分別就法制面、公衛面、執法面，整合六大查緝系統，全力遏止不法。他將親自召集小組，要求三位政委各司其職，充分發揮功能，要在最短的時間內，展現最大的能量。
遏止毒駕，《菸害防制法》修法五大重點
為遏止毒駕，繼上週行政院拍板《刑法》和《陸海空軍刑法》修法，提供毒駕刑責後，本週行政院再祭重手，通過《毒品危害防制條例》及《道路交通管理處罰條例》修法，強化第一線執法人員的工具，以及加重毒駕違規行為罰則。行政院長卓榮泰並預告，下週將修正《菸害防制法》，進一步完善法制配套，展現政府打黑反毒的堅定決心。下為此次修法重點：
一、未來採驗更彈性。原本採驗方式僅限尿液，修法後，第一線執法人員除尿液外，也可採驗唾液。法務部指出，鑑於近年毒品檢驗技術持續發展，不同類別特定人員的列管考量有異，現行僅得採驗尿液的規定，已難以完全符合實務需要，為提升毒品防制工作效能，增列唾液為毒品採驗的方式，以符合毒品檢驗的實務需求。
二、毒駕駕照處置加嚴。若毒駕被抓到，現行罰則是吊扣駕照1-2年，若致人重傷或死亡，則吊銷駕照並終身不得考領，並得沒入車輛。修法後，前段的「吊扣」部分，改為吊銷駕照，且3年內不得考領，同時不問駕駛是否為車輛所有人，車輛將一律沒入。
三、建立累犯加倍懲罰機制。首次毒駕，就直接處以該車種最高罰鍰（機車9萬、汽車12萬），之後若毒駕累犯，就在上次罰鍰的基礎上再加9萬，如第二次機車罰9+9萬、汽車罰12+9萬，第三次機車罰9+9+9萬、汽車罰12+9+9萬，且累計罰鍰無上限。同時，若毒駕拒測，第一次罰27萬，第二次罰45萬，第三次及以後，就按照前次金額加罰18萬，累計無上限。
四、擴大車內防護網。增訂未來年滿18歲的同車乘客，處6000元至1.5萬元罰鍰。
五、封鎖毒品施用者駕駛權。未來經確認有吸食毒品者，必須接受毒駕防制教育、觀察勒戒、強制戒治、毒品戒癮治療或毒品危害講習，完成後，必須六個月內無再有施用毒品紀錄。只要未符合條件，就不得考、換領駕照，若上路就是無照駕駛。若因毒駕導致駕照被吊銷，再因無照上路就會加罰3.6萬，累加無上限，後續每次就會在前次基礎上再加3.6萬。
25日行政院修法重罰毒駕重點
6月25日行政院通過《菸害防制法》部分條文修正草案，首度將「持有」電子煙納入罰則，被抓到最高可罰10萬元。下為此次修法重點。
一、增訂「不能安全駕駛罪」累犯不得假釋。所謂的「不能安全駕駛罪」，是《刑法》第185-3規定的公共危險罪，只要駕駛汽車、機車等動力交通工具，若被檢出酒駕、毒駕，行為人就必須受到相關懲處，這部法律行政院先前已拍板修法，將相關刑責全面加嚴，累犯致人於死者，最重可判無期徒刑。法務部指出，犯「不能安全駕駛罪」的累犯，若於5年內再犯「不能安全駕駛罪」，足認刑罰教化功能對犯人已無實益，為維護民眾生命與身體安全，因此此次修法，再增訂「不能安全駕駛罪」的累犯不得假釋的規定。
二、持有電子煙首度納入罰則。由於「喪屍煙彈」依托咪酯使用電子煙作為載具，衛福部此次修正《菸害防制法》，增訂任何人不得持有類菸品（如電子煙）、未經核定健康風險評估的指定菸品（如加熱菸）及其組合元件，違法者處新台幣3萬元至10萬元罰鍰。電子煙等類菸品的使用罰鍰，也比照持有，從原來的2000元至1萬元提高至3萬元至10萬元。修法提供一個月緩衝期，待立法院三讀通過、總統公布施行後起算，這段期間查獲類菸品，不處罰鍰，但仍予以沒入。
三、製造、輸入、販賣、供應及展示電子煙，視情節輕重有刑責。衛福部指出，考量類菸品載具流通涉及毒品及管制藥品濫用風險，製造、輸入、販賣、供應及展示類菸品等行為，將依危害程度、違法情節及數量區分責任，情節重大者以刑罰處罰，最高可處7年徒刑，得併科500萬元以下罰金。
四、比照非洲豬瘟，攜帶電子煙入境最重罰100萬。少量攜帶類菸品（5件以下，且總淨重未逾500公克）的入境旅客，處20萬元以上、100萬元以下罰鍰，如一年內再犯，將處1年以下有期徒刑、拘役，或科或併科新台幣100萬元以下罰金。
五、強化網際網路自主管理責任。明確規範網際網路業者的管理義務與資料保留責任，並導入限制接取、停止解析等屏蔽措施，以強化違法資訊管理機制，從源頭降低違法菸品資訊的散播風險。
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