長榮便橋接駁 首日僅載5人

記者吳孟珉∕台南報導

因應市區鐵路地下化工程施工，北區實踐街平交道二十二日起封閉，而長榮路臨時鋼便橋免費往返接駁巴士同步啟用，由於橋僅長二百五十公尺，行車只要一、兩分鐘，被稱為是「最短途」巴士。但首日一整天卻只有五名乘客。

交通部鐵道局中部工程局表示，租了九人巴士接駁車，一天要花費三千多元，將觀察一週載客成效後再做評估。

實踐街平交道將封閉長達二年六個月，由於這是當地民眾東西向往返重要交通要道，平交道封閉後來往就只剩長榮臨時鋼便橋，偏偏便橋為了讓火車通行及避開高壓電線，最高度距地面約七公尺，坡度大約十度，比一般市區陸橋六、七度還要陡些，遠望乍看像似「雲霄飛車」，上了年紀者及行動不便者要爬樓梯上下橋更是極為不便。

為此，交通部鐵道局中部工程局租了九人巴士，在橋兩端接駁，每天從上午八時至下午五時十分共計返往二十二個班次，由於橋僅長二百五十公尺，行車只要一、兩分鐘，被稱為是「最短途」巴士。

開辦第一天，上午搭乘人數掛蛋，至下午總算有五名乘客。中工局表示，當時是辦地方說明會時，民眾提出鋼便橋兩端接送建議，開辦前也透過各項管道多方宣導，包括向社區發送宣傳單及在第四台跑馬燈宣傳等。由於接駁巴士才上路，會再觀察約一週後再來做整體評估。