BMW i4雙車型正式亮相！性能版M50輸出536hp、續航力392km！

i4終於在今日正式亮相，分為eDrive40、M50兩種版本，這也是BMW首輛掛上M性能標誌的電動車！

●採後驅、四驅兩種配置
●eDrive 40輸出335hp、M50輸出536hp
●支援200kW直流快充

BMW i4推出eDrive40、M50兩種版本，分別滿足一般買家、性能買家需求，M50版本為BMW首款電動M車款，前後保桿都採用M專屬式樣，搭配鈰灰色細節，帶入M Performance的特徵，輔以標配19吋鋁圈，甚至選配更大的20吋，即使是電動車，也帶有熟悉的BMW性能味。在大型雙腎水箱罩下方設有主動進氣柵，讓電機、煞車系統得到更好的溫控效果。

內裝導入最新iDrive 8作業系統，以12.3吋儀錶、14.9吋車載系統構成，採用曲面螢幕設計，符合駕駛導向、不易反光，因應電動車屬性，也加入Live Vehicle功能，可及時顯示目前馬達功率、動能回收、及時電量變化等訊息，讓駕駛掌控電力狀態，同時也支援OTA遠端升級功能。

i4並不是敲然無聲的電動車，全新的BMW IconicSounds Electric技術，不管是車內、車外都聽得到特調音效，能提醒車外行人之餘，車內隨個駕駛模式變化，也有不同聲調，像是M50版本在Sport模式下，還能發出專屬於電動車的熱血聲浪，讓電動車多點個性。

M50版本內裝細節採用碳纖維飾版妝點，也改成黑頂棚設計，加上M Performance專屬座椅，在上的Logo還採用黑化塗裝，整體看起來性能味十足。

受惠於電池均勻分佈在底盤中央，讓i4 M50重心比3 Series低了2.1英吋，搭配M款懸吊、可變轉向系統、M Sport煞車套件，來提升底盤運動性。兩款i4後軸都採用氣壓懸吊，擁有調節載重後前後水平作用外，也能增進舒適性、操控表現。

動力部分搭載第五代eDrive技術，在馬達配置部分，eDrive 40採用後置單馬達設定，可輸出335hp最大動力；M50則是採前後雙馬達四驅設定，前後軸分別擁有255hp、308hp，較為偏後驅的設定可帶來活潑動態。受惠於馬達驅動直接特性，BMW表示i4循跡系統反應比旗下燃油車快10倍，各模式下動態反應更細膩。

i4 M50在一般模式下，最大輸出可達到469hp，如切換至Sport模式，可開啟Sport Boost功能，可提供10秒的536hp最大輸出，如電量允許的話可連續使用，目的在於優化續航里程管理。M50、eDrive40續航力方別為392km、480km；充電部分支援200kW快充，可在10分鐘獲得144km的續航里程；也支援交流11kW壁掛充電，在8小時內可充滿電。