【 TMS 2019東京車展現場直擊--機車篇】老廠也將邁入純電時代！YAMAHA

**無論是操控或是動力都有其獨特哲學的YAMAHA，在油車領域叱吒多年後終於也免不了要向純電領域靠攏，在今年東京車展上發表了多款純電概念車款，其中最具話題自然非E01、E02這兩台純電速克達莫屬。

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純電動力勢不可擋！老牌機車廠如YAMAHA都不得不向時代的潮流靠攏，在台灣與Gogoro合作開發了品牌首部電動速克達EC-05。雖然僅限於台灣地區銷售，但在雙方合作的過程中YAMAHA也學習了不少關於電動車的Know-how，而這些Know-how很明顯的有部分就應用在E01、E02上面。E01是一輛動力與125cc油車相近的白牌電摩，其設計上兼顧都會通勤與近郊輕旅遊，所以除了日常使用的實用性外，也在較長時間的騎乘舒適性與操控性上下了一些功夫。

而另一款E02就是俗稱「買菜車」的50cc綠牌電摩，其車體設計強調輕盈與靈活，採用較有效率且結構簡單的輪轂馬達驅動設計，適合女性或是家庭主婦日常使用。而不論是E01或是E02，皆同時擁有Plug-in直接充電與電池交換兩種選項。其中Plug-in直接充電採用日規、汽機車通用的 CHADEMO 接頭，目前在日本已有超過5,000個充電點，最高可支援 500V 與 125A 的直流充電（62.5kW）。不過對於城鄉差距極大的日本，相信YAMAHA應該也會有提供家用充電設備的選項。

而油車本格派也不用失望，YAMAHA也端出了幾道大菜！以「Full Control evolution of track master」為概念所打造的YZF-R1為專為稱霸賽道而生的旗艦跑車，搭載改良過的十字曲軸引擎，除了性能有明顯的提昇外，更符合嚴苛的EURO 5排氣標準。然後也加上了引擎煞車管理系統（EBM）與煞車管理系統（BC），無論在賽道或是一般道路上都具備了更佳的安全性。

Tenere 700則是一款目前最火熱的冒險旅行車（ADV），輕量化的車身搭配排氣量689cc的水冷式並列雙引擎，騎士可以選擇自己最喜歡的騎乘姿勢，並可以隨自己的需求外掛各類的貨架乃至於旅行箱，無論是On Road或是Off Road都難不倒她！話說我常常在國外看到車上掛滿各類「傢俬」，騎士全副武裝壯遊中的ADV，真希望哪天自己也可以一圓此夢。

最後則是一部充滿未來感的無人車「Land Link Concept」。根據YAMAHA的說法，這台無人車具備了「群組溝通」的機能，並可以透過AI影像及各種感應器辨識周遭環境來自動走行。四顆獨立轉向的輪轂馬達輪組則可以靈活的通過各種惡劣地形，主體的模組化載台則可以搭載各種酬載。「Land Link Concept」這類無人車不僅是民用，甚至在軍用與太空開發上都具有極大的潛力，也是各國政府的重點研發項目。

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