即將引進的平價 MPV！　上汽大通 (Maxus) G50 Plus 啟航版 試駕

Maxus 品牌源自於已倒閉的英國商用車製造商 LDV 集團的 LDV Maxus 車型，上海汽車集團於 2010 年收購了LDV Maxus 相關的智慧財產權，目前旗下產品包括 MPV、SUV、房車、寬體輕客、皮卡、新能源產品組合及「上汽躍進」品牌的各類輕、中型貨車以及各類特種改裝車。

Maxus G50 作為正三排座椅的 MPV 車款，在 2018 年年底正式於中國大陸發表上市，並於 2021年底歷經一次改款；小七哥本次前往廣州針對 Maxus G50 Plus 啟航版進行試駕體驗，帶領讀者們了解一下它的特別之處。

Maxus 品牌源自於已倒閉的英國商用車製造商 LDV 集團的 LDV Maxus 車型。

Maxus G50 Plus 啟航版車身尺碼長寬高分別為 4,825x1,825x1,778 (mm)，軸距達 2,800mm。外觀方面，車頭採用智聚四海橫向格柵搭配兩側虎鯨眼自動感應全 LED 前大燈，足踏 16 吋亞光 15 輻時尚鋁合金輪圈，車尾搭載擾流板搭配 LED尾燈。車漆顏色提供珠光白、曜石黑、隕石灰、雲母藍、星河銀等。

本次進行試駕體驗的是 Maxus G50 Plus 啟航版，當地建議售價為人民幣 11.88 元 (約合新臺幣 53.5 萬) 起。

車頭相當氣派,智聚四海格柵採取橫幅式設計，同時導入大量鍍鉻材質妝點。

搭配兩側虎鯨眼自動感應全 LED 前大燈。

車身尺碼長寬高分別為 4,825x1,825x1,778 (mm)，軸距達 2,800mm。

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擁有免鑰匙進入及一鍵啟動系統。

足踏 16 吋亞光 15 輻時尚鋁合金輪圈。

車尾搭載擾流板搭配 LED尾燈。

車尾下方同樣使用大型鍍鉻材質點綴。

內裝方面，Maxus G50 Plus 共提供 2+3 五座、2+2+3 七座、2+3+2 七座、2+3+3 八座等 4 種配置，本次試駕體驗的啟航版更標配有典雅檀木黑皮質座椅/黑色內裝板、主駕 6 向電動調整 + 副駕 4 向手動調節、皮質方向盤、懷擋式電子換檔桿、3.5 吋液晶儀錶、8 吋高畫質觸控螢幕 + 多媒體娛樂系統、手機投影、USB 接口、藍牙功能、4 揚聲器音響系統、主駕車窗一鍵升降、免鑰匙進入及一鍵啟動系統、自動空調（附後座暖風功能）、後部獨立空調等。安全方面，採用超高強度承載式車身、主副駕安全氣囊、主副駕駛側氣囊、第二排ISOFIX兒童座椅介面、第三排ISOFIX兒童座椅介面（僅限三排座車型）、定速巡航、電子駐車煞車系統、ESC 車身穩定控制系統、胎壓監測系統、180°廣角倒車影像、後方停車雷達等。高階車型更可選配 ADAS智慧輔助駕駛，內含 AEB 主動緊急煞車、LDW 車道偏離預警、LKA 車道維持輔助、ACC 自適應巡航。

Maxus G50 Plus 啟航版標配有典雅檀木黑皮質座椅/黑色內裝板。

享有三輻式多功能方向盤。

採取傳統式指針儀錶搭配 3.5 吋液晶顯示屏。

8 吋高畫質觸控螢幕 + 多媒體娛樂系統。

出風口下方可控制恆溫空調系統，另外提供 USB 電源插口。

前排中央扶手前方擁有杯架、電子剎車、Auto-Hold 等。

Maxus G50 Plus 共提供 2+3 五座、2+2+3 七座、2+3+2 七座、2+3+3 八座等 4 種配置。

第一排椅背提供多層收納空間。

第二排中船上可控制出風量，同時擁有電源。

啟航版標配有電動天窗。

行李廂空間相當寬闊，第三排座椅可以進行平整傾倒，提供多元機能性。

動力方面，搭載 1.5T 直列四缸渦輪增壓汽油引擎，可輸出 133kW (178hp) 最大功率和 285Nm 峰值扭力，搭配上 7速濕式雙離合器變速箱 (方向盤配置換檔撥片)，WLTC 平均油耗測試值 (L/100km) 為 8.1。懸吊系統採用前麥花臣、後扭力樑配置，並擁有 EPS 電動輔助轉向系統、前 / 後碟式煞車。

採用懷擋式電子換檔桿設計，同時附有方向盤換檔撥片。

基於本次介紹的Maxus G50 Plus 啟航版目前並沒有牌照的緣故，所以僅能在園區裡面稍微試開體驗，小七哥表示起步算是相當輕快，而且以它的車格來說，開起來也十分靈活，一點都不會有開 MPV 的感覺，就像轎車一樣，不過依然保有高著坐點以及寬敞的空間機能性。以這台展示車來說，雖然沒有貼隔熱紙，但空調方面是還蠻冷的。

如果用 Hyundai Custin 的角度來看，這車當然無論是隔音或者底盤整體做工都顯得有些遜色，但是這是因為兩者價位本來就有一些區隔，所以嚴格來說已經是台性價比很高的選擇了，整個規格上面來看，非常符合臺灣市場普遍需求，如果這個車在 110 萬以內，競爭力應該非常強。