毒駕致死頻傳 陳菁徽提五項重點要求：加強查緝、推毒駕酒駕分流修法
根據警政署資料，全台今年1至5月接連發生重大毒駕事故，5月更連續4天發生毒駕致死7人送命，讓全民憤怒不已。國民黨立委陳菁徽今（25）日痛批「新世代反毒策略」三期合計投入400億元納稅錢；但是短短一年的時間，全台毒駕案件從2,619件暴增至2025年的8,659件。對此，陳提出5項訴求，包括強化電子煙查緝、重新檢討並強化第一線員警毒品採檢設備、毒駕與酒駕分流修法等。並強調，針對非法毒品駕駛、拒測、累犯、致死傷案件，應加重處罰，並建立駕照撤銷、強制治療、累犯隔離及沒入毒駕使用車輛等完整制度。
陳菁徽指出，「一邊說反毒策略走在正確道路上，一邊卻讓人民活在毒品毒駕的恐懼之中」，5月4日的彰化，一名丈夫親眼目睹新婚妻子遭毒駕撞死，女兒在現場絕望痛哭，拜託大家「救救我爸」，多麼痛心。
陳菁徽續指，然而，這不是單一個案。光是115年5月，全台從北到南接連發生多起重大毒駕事故，短短幾天就造成無辜民眾死傷。想問問賴政府，到底還要讓人民痛心幾次？
陳菁徽說，去年，一名員警因毒駕案件不幸殉職，自己就在總質詢中要求行政院正視「依托咪酯」的嚴重性。當時政府承諾要將依托咪酯提升為二級毒品。改是改了，但毒品問題有被壓下來嗎？沒有。反而更加氾濫、更加年輕化，甚至成為道路安全的重大威脅。
陳菁徽提到，根據警政署資料，今年1至4月全台已查獲4,725件毒駕案件，5月更有連續四天發生毒駕致死的駭人事件。民眾的憤怒直接轉化成網路上的文字，超過7千人連署要求嚴懲毒駕，甚至主張最重可處死刑。
陳菁徽說，回頭看看行政院到底做了什麼？從106年開始，「新世代反毒策略」三期合計投入400億元納稅錢；但是短短一年的時間，全台毒駕案件從2,619件暴增至2025年的8,659件。結果行政院秘書長張惇涵卻還公開表示「施用毒品人口數逐年下降，反毒策略走在正確道路上。」
陳菁徽表示，如果真的是走在正確道路上，為什麼全台各縣市還是不斷出現毒駕、喪屍煙彈、毒品咖啡包、校園涉毒與新興毒品犯罪？政府是不是該向人民好好解釋？
陳菁徽指出，更嚴重的是，近期多起毒駕事件都與「喪屍煙彈」有關。依托咪酯本來是醫療麻醉用藥，如今卻被犯罪集團製成煙彈、煙油，低價販售、快速流通。刑事局統計，今年1至4月全國已查獲370處毒煙彈分裝場，查扣依托咪酯類煙油及粉末共148公斤，估算可製成150萬顆毒煙彈。
「這代表什麼？」陳菁徽說，代表毒品不再只是傳統印象中的毒品交易，而是被包裝成電子菸、煙彈、咖啡包，成本低、分裝快、門檻低，甚至像地下手工代工一樣擴散。它吸引年輕人使用、分享，甚至被吸收進犯罪網絡，形成一張更隱密、更難查緝的毒品供應鏈。
陳菁徽指出，問題是，電子煙在台灣本來就是違法物品。《菸害防制法》早已全面禁止包括電子煙在內的類菸品製造、輸入、販賣、供應、展示、廣告及使用。可是今天我們在街上、校園周邊、社群平台上，仍然看到年輕人人手一支。更可怕的是，他手上的那一支，可能就是毒品載具。
陳菁徽表示，網路上，吸食喪屍煙彈、K菸、毒咖啡包的心得文隨處可見，有人詳細分享吸食反應，有人引導加入群組，有人更直接展示吸毒工具與販售管道。政府如果連網路平台、社群群組、校園黑市都管不住，談再多反毒策略，都是空話。
「這段時間悲劇持續上演，政府說了什麼？」，陳菁徽說，內政部長劉世芳說要限制吸毒者取得駕照，降低無照上路可能性。但自己必須直說，一個人都已經違法吸毒了，真以為會因為沒有駕照，就乖乖不上路嗎？毒品防制不能只停在校園宣導，毒駕防制也不能只等到撞死人後才加重刑責。真正有效的治理，必須前端阻斷、後端嚴懲，不能頭痛醫頭、腳痛醫腳。
陳菁徽提出五項具體要求：第一，強化電子煙查緝，針對黑市、校園周邊、社群平台等全面掃蕩；第二，重新檢討並強化第一線員警毒品採檢設備；第三，啟動全國性擴大稽查專案，針對KTV、夜店、酒吧及深夜場所加強臨檢與溯源查緝；第四，額外編列經費作為員警稽查津貼及相關補助；第五，法制面應推動毒駕與酒駕分流修法。針對非法毒品駕駛、拒測、累犯、致死傷案件，應加重處罰，並建立駕照撤銷、強制治療、累犯隔離及沒入毒駕使用車輛等完整制度。