廣華-KY 5月營收年增6.24％ 樂觀H2「倒吃甘蔗」
廣華-KY（1338）受到五一黃金周長假導致工作天數較少，以及部分新產品出貨對帳跨月、遞延認列的短期影響， 9日公告5月營收4.27億元，較上月營收減少6.86％，較去年同期增加6.24％。前五月營收20.53億元，較去年同期減少1.44％。
廣華表示，雖然 5 月營收受到五一長假及對帳時間差影響呈現小幅月減，但從產品結構來看，受惠於日系核心客戶豐田（Toyota）及德系豪華品牌奧迪（Audi）新車款上市，帶動旗下高毛利「真木（Real Wood）系列」高階內飾產品的拉貨動能依續強勁，加上出口美國市場端的需求持續維持穩定，不僅為公司整體產品結構優化打下堅實基礎，亦有效確保了整體毛利率表現精進。
廣華表示，觀察中國最新公布的 5 月汽車交付數據，本土市場正經歷激烈的產銷大洗牌。造車新勢力陣營呈現兩極化走勢，零跑與蔚來汽車單月交付量年增均突破 80%，表現強勁；反之，頭部領導品牌動能放緩，理想汽車受新舊車款交替影響，單月交付量年減逾 18%，而龍頭比亞迪（BYD）在基期已高的情況下僅微幅年增 0.26%，顯示主流車廠已進入高強度內捲期。
廣華進一步指出，隨著市場集中度進一步向具備供應鏈成本優勢與自主研發實力的龍頭企業傾斜，這將為兼具技術壁壘與規模實力的廣華創造長遠的競爭基礎。面對本土市場價格競爭以及拉貨量波動難以掌控等現狀，廣華採取「重質不重量以及客群多元化」方針，聚焦具備利潤空間且技術壁壘較高的優勢工藝產品，並在接單策略方面鎖定不論是合資或自主品牌之中高階車款以及廣大的日系及韓系海外市場。
廣華表示，憑藉領先業界的曲面印刷與智能內飾技術，公司展現強大的供應鏈調整彈性，並持續朝向更多廣受消費者歡迎的品牌車廠(如國內的長安、吉利、奇瑞以及海外如現代起亞集團…等)逐步突破，進行新車型內飾件的同步開發與技術對接。
展望下半年，廣華持續進行中國境內產能的整合及優化，並指出三大核心成長轉折點將逐步顯現：一、隨著中國各大自主品牌車廠在經歷上半年的新能源車補貼政策縮減與庫存去化後，下半年配合傳統「金九銀十」銷售旺季，預期將重啟新一輪的拉貨潮。廣華已積極與數家主流車企進行新車型內外飾件的同步開發，隨著買氣逐漸恢復以及新車陸續量產，本土自主品牌的營收貢獻度與出貨力道將逐步重回常軌。
二、隨著關稅與區域產值要求的政策不確定性消除，北美主要車廠將重啟先前觀望的拉貨動能。廣華布局已久的墨西哥廠，地理位置與關稅優勢將全面釋放，預期下半年墨西哥廠的拉貨力道以及承接新訂單都可望進一步提升。
三、廣華目前在手現金充裕、資產負債結構健康，未來將持續投入研發能量並導入節能化、智能化、舒適化的內飾新技術。在固守合資品牌高階客群的同時，全力擴大中國自主品牌與韓國、日本、北美、墨西哥市場的版圖，期待下半年展現倒吃甘蔗的營運成果。