打造純國產電輔車，三電、馬達全部MIT 愛地雅攜手力山、威潤、宏碁組國家隊，鎖定歐美e-bike市場

黃靖文

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愛地雅(8933)周五(3/27)宣布，攜手力山工業、威潤科技、宏碁旗下聯永基，共同推出國產智慧登山電輔自行車。並讓嶄新電輔車「愛地雅IRAA」首度於台北國際自行車展亮相。

愛地雅負責整車輕量化設計、高強度車架開發，強化長距離與爬坡性能。宏碁旗下聯永基，則專注在關鍵的三電系統整合，協助優化電機、電控與電池協同控制效率，提升整體能源管理表現。

至於力山工業則是開發e-bike的中置電機馬達，具備90Nm高扭力輸出，並達到優於國際同業31Nm/kg扭力密度。威潤科技則深度融合GPS與AIoT技術，透過雲端數據收集，實現車隊調度、三電維護等。

看好自行車市場開始回溫，組裝廠愛地雅開始積極推展自有品牌，並預備投入e-bike市場。

愛地雅總經理陳敬旺表示，去年歐美自行車市場表現並不好，各自行車廠商都有顯著衰退。不過，他觀察市場已見回溫，愛地雅並於今年1月積極打造自有品牌，並在美國直接銷售，目前已在美國有超過300處經銷據點。

陳敬旺指出，美國經銷據點包含加州、洛杉磯、佛州等都會區。此外，由於愛地雅在波蘭也設有組裝廠，未來也會在歐洲建立銷售據點，拓展市場版圖，隨需求回溫，有助帶動出貨與產能利用率。

電輔車部分，陳敬旺指出，新車款已於台中后豐鐵馬道及日月潭環湖路線進行實證運行，透過多場域測試與數據回饋，持續優化系統參數，驗證其商品化與市場導入能力，力拚賣進歐美市場。

「過往傳統自行車廠都各自有優勢，部分三電系統還是得透過德國或日本進口。」台灣電動智能自行車協會秘書長蘇雍翔說，在經濟部補助之電輔自行車國產化補助計畫推動下，邀集指標廠商共同投入關鍵技術國產化。

蘇雍翔指出，以歐洲e-bike市場為例，德國BOSCH市占率最高，關鍵在其優異的性能，與完善的在地維修體系。

蘇雍翔說明，台灣在電動自行車的研發與製造實力已有很好的基礎，而關鍵的三電系統亦已完成布局。未來若能進一步補強售後服務與維修體系，台灣品牌將有機會與國際大廠同台競爭。

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