影音／打進特斯拉供應鏈！螺絲廠靠AI突圍 營收逆勢衝破24億
台灣「螺絲王國」面臨通膨、庫存調整與低價競爭夾擊，加上老師傅退休、人才斷層加劇，傳統扣件業正掀起AI轉型！一家金屬扣件大廠導入「AI代理人」技術，讓原本耗時三天的模具設計縮短至幾小時，成功打進特斯拉與賓士供應鏈。
全球每6顆有1顆MIT 螺絲業AI轉型
台灣素有「螺絲王國」美譽，全球每六顆螺絲就有一顆來自台灣，然而在通膨升溫、庫存調整與低價競爭的多重夾擊下，傳統扣件產業正面臨嚴峻的轉型壓力。隨著老師傅陸續退休、人才斷層加劇，一場工廠內的AI轉型正悄然改變產業運作模式，人工智慧逐漸成為企業的「虛擬工程師」，不僅補足人力缺口，更讓製造流程更加快速精準。
位於全台最密集的「螺絲窟」，每天數以億計的扣件從這裡產出。一家成立24年的金屬扣件大廠，正在震耳欲聾的機械聲中醞釀一場寧靜的數位革命。過去兩年，全球受通膨與庫存去化影響，螺絲業一片哀鴻遍野，這間扣件廠卻逆勢突圍，營收衝破24億元，成長超過5%，產品更成功打進特斯拉與賓士的供應鏈。
金屬扣件廠董事長張宏誠表示，公司本來就從事汽車用的高階產品，但面對來自中國、印度的超低價搶單競爭，勢必要進行更多轉型。他指出，公司一年推出超過25000個產品，光是資料的處理、存取與檔次管理，就是一項非常費勁的工作。
老師傅退休沒人接？AI代理人上線
亮麗成績單的背後，張宏誠看到的卻是危機。隨著南部半導體聚落成形，磁吸效應讓傳統製造業面臨空前的人才荒，在當地擴廠、增聘人力難上加難。張宏誠強調，最大的挑戰應該是缺工，而這個行業另一個很大的挑戰，就是師傅的培養都需要10年、20年的時間。面對國際車廠訂單型態的改變，不再是長單而是短單與急單，客戶丟出詢價單可能就要求馬上報出精準的價格和交期，若用傳統的人工計算方式，時間差可能就會錯失訂單。於是，這家扣件廠找來科技外援，導入最新的「AI代理人」技術。
AI代理人技術公司執行長陳慶蔚表示，傳產一般面臨幾個問題，第一個就是老師傅要退休，需要有方法讓老師傅的知識與經驗得以保留下來。他認為，因為AI的出現，年輕人會覺得公司願意導入AI，在這裡有更好的學習機會，這反而讓年輕人能夠搭配AI，一起跟老師傅學習。過去，光是核對特殊規格、設計模具，可能需要耗費三天；現在有了AI代理人協助運算與排程，時間縮短到幾個小時。資訊工程師蔡賀伊表示，通常查找規範都要比較版本的落差，在搜尋過程中比較耗時，有了這個助理就很方便，可以找到需要的答案，省去翻資料翻圖檔的時間。
這不是普通的自動化手臂，而是一個看不見的「虛擬工程師」，它的大腦連結了工廠20年的生產數據，能夠自主推理、預判，加快產能時程。陳慶蔚指出，最關鍵的題目是能否把原來的工作流程清楚寫下來，讓AI能夠讀懂、理解產業資料，進而讓它來模仿處理工單、品管單、採購單、製作單、報價單等單據與表單。
對於第一線人員來說，AI不是搶飯碗的敵人，而是最強的神隊友。張宏誠表示，短交期或即時交期是很大的挑戰，以前都靠師傅，但師傅現在也老了，AI可以幫忙處理同樣規格的問題。他強調，台灣最大的挑戰是一台機器要生產多規格產品，尤其汽車廠都會續單，若要重新調整、重新找師傅的經驗，調整完又要試跑試做，非常浪費時間。
從黑手產業到智慧製造，從傳統師徒制到AI人機協作，傳統產業並非夕陽產業，只要搭配科技，台灣的隱形冠軍依然能在全球供應鏈中鎖住關鍵位置。