路邊行人衝出煞得住嗎？ IIHS 公布 11 款 SUV AEB 測試結果

美國高速公路安全保險協會 (IIHS) 今天 (2/21) 公布針對 11 款 SUV 進行的 AEB 測試結果，本次以行人防護能力為主軸，檢測受測車輛是否可在行人自停放車輛的路邊衝出時，安全減速甚至煞停。

本次 IIHS 測試共 11 款尺碼接近的美規 SUV ，依序為 2018–19 BMW X1 、 2019 Chevrolet Equinox 、 2018–19 Honda CR-V 、 2018–19 Hyundai Kona 、 2019 Kia Sportage 、 2018–19 Mazda CX-5 、 2019 Mitsubishi Outlander 、 2019 Nissan Rogue (美規 X-Trail) 、 2019 Subaru Forester 、 2019 Toyota RAV4 及 2019 Volvo XC40 等，其中 BMW X1 、 Nisssn Rogue 、 Subaru Forester 、 Toyota RAV4 及 Volvo XC40 將行人偵測 AEB 列為標準配備。

IIHS 設定 3 種常見的行人碰撞事故場景，第一種是成人從右側在測試車接近時穿越馬路，第二種是兒童從停在路邊的車輛間突然衝出，第三種是成人走在路邊。測試車輛以 12 英哩 (約 19.3km/h) 及 25mph (約 40.2km/h) 測試前兩種場景，以 25mph 及 37mph (約 59.5km/h) 測試第三種場景。 2013 年起 IIHS 進行前方撞擊預警系統測試， 2016 年起進行頭燈測試， 2018 年起進行後方撞擊測試，2018 年秋季起增加行人撞擊自動煞車測試，也與汽車製造商分享測試規範，幫助業者提昇自家車款安全水準，今天公布首批 11 輛 SUV 測試結果。

IIHS 將測試結果分為 Superior (優異) 、 Advanced (進階) 、 Basic (基本) 及 No Credit (無得分) 等，獲得 Superior 評價的車款有 Honda CR-V 、 Subaru Forester 、 Toyota RAV4 及 Volvo XC40，這些車輛能在所有場景中大幅降低車速，僅有 Subaru Forester 及 Toyota RAV4 能在任何測試場景中不撞上行人， Volvo XC40 則僅在 37 英哩測試中未能完全避免碰撞，其餘項目皆成功。獲得 Advanced 評價的車款有 Chevrolet Equinox 、 Hyundai Kona 、 Kia Sportage 、 Mazda CX-5 及 Nissan Rogue ，這些車輛能在大多數場景避免碰撞，至於獲得 Basic 評價的 Mitsubishi Outlander 在各場景中雖然皆有減速但幅度不足，仍無法避免碰撞。獲得 No Credit 評價的 BMW X1 在 37 英哩行人靠邊走測試中完全沒有減速。

IIHS 主動安全測試部門主管 David Aylor 表示，在撞擊無可避免的情況下，能大幅降低車速的 AEB 系統將是行人保住性命的關鍵，人類駕駛通常難以在看到行人突然出現時做出反應，必須透過電子輔助來及時煞車。因此 IIHS 鼓勵車商將行人偵測 AEB 列為標配，也希望消費者能在挑選新車時更能瞭解這些主動安全系統。根據 2018 年 IIHS HLDI 分析，發現搭載 EyeSight 行人偵測系統的 Subaru 車款較同型未搭載者降低 35% 行人相關意外保險理賠，國內保發中心的研究也指出搭載 Honda SENSING 的 CR-V 較市場平均車款減少 68% 損失率，顯見主動防護系統確實能提昇行車安全。