影／羅東轉運站即將發包　議員關注停車空間規劃

宜蘭縣政府計畫於羅東火車站東側光榮路與公正東路口規劃興建羅東轉運站，預計今（107）年9月辦理工程發包，110年10月完工。這項工程除了規劃12個國道客運月台、4個地區客運月台、7個大客車臨停位置及8個小汽車臨停區、15個計程車排班區之外，還有789個汽車停車格及1200個機車停車格。不過，有議員認為宜蘭地區機車族多，出入轉運站開車的人也不少，因此，停車空間的規劃應該要更具未來性。

目前位於羅東火車站後站前方的羅東轉運站是臨時設置的轉運站，100年底啟用，租約明年底到期。為解決羅東地區旅客搭乘大眾運輸的問題，宜蘭縣政府原本計畫以「BOT」方式興建轉運站，但有民眾質疑「BOT」有圖利財團的嫌疑，加上轉運站興建有時間上的壓力，因而，代理縣長陳金德今年2月在縣務會議裁示由羅東轉運站由縣府自辦。

依據縣府的規劃，新的羅東轉運站位於光榮路與公正東路口，距離羅東火車站約300公尺，占地1.2公頃，將以地上4層、地下2層的方式興建，預計今年9月辦理工程發包，110年10月完工。

今天上午宜蘭縣議會下鄉考察就到羅東轉運站，由縣府交通處長林國民簡報包括北宜直鐵、鐵路高架及羅東轉運站興建等縣內重大交通建設。其中對於羅東轉運站停車空間的規劃，縣議員黃素琴、吳秋齡及陳鴻禧都提出各自的看法。

黃素琴議員表示，羅東地區年輕族群多，以機車做為代步工具的人口佔了相當比例，而開車進出轉運站的民眾也比其他地方多，她建議縣府規劃羅東轉運站停車空間，這些變數都要考慮。

吳秋齡議員質疑轉運站只規劃8個小汽車臨停位置，如果沒有活化，可能造成附近塞車。陳鴻禧議員則說，停車空間與轉運站整個量體的大小有關，假設未來轉運站上面有美食街、餐廳，或未來10年後鐵路共構，這些停車空間能否足夠使用？他認為，應該要有前瞻性的整體規劃。

對於議員的建議與顧慮，林國民表示，由於道路就只有那麼長，不可能在轉運站附近畫設太多路邊停車空間，不過，轉運站地下室規劃的停車位，有15分鐘或半小時的免費停車，民眾可以善加利用。