捷工局串聯青埔與楊梅 打造內壢轉乘樞紐

記者陳華興／桃園報導

為提前布局內壢地區的交通量能、回應中壢日益增加的通勤需求，桃園市政府捷運工程局長劉慶豐二十七日親自率領規劃團隊與市府相關單位，偕同市議員張曉昀、彭俊豪、魏筠、葉明月、謝美英、黃崇真，自內壢火車站出發，沿線步行踏勘「內壢宋屋楊梅線」內壢段路廊，為內壢納入桃園捷運二階路網規劃再向前邁進一步。

劉慶豐局長指出，近年中壢正處於大轉變，機場捷運、綠線延伸中壢及鐵路地下化同時推進，青埔、過嶺等新社區越來越熱鬧，中壢工業區的產業也持續成長，內壢地區的通勤需求可預期將持續增加。一一一年通過的二階路網雖已規劃「內壢宋屋楊梅線」行經內壢，另考量中壢工業區擴大及捷運青線等周邊路網的最新進展，市府決定辦理現地勘查、重新檢討，希望藉由實地踏勘，找尋一條能真正把內壢「串起來」的可行路廊。

劉慶豐局長表示，二十七日的現勘行程沿途步行查看道路條件、周邊土地使用及地方交通現況，並實地瞭解沿線可能遭遇的問題，例如跨越國道1號，以及如何與臺鐵、捷運橘線及青線順利轉乘銜接等。內壢宋屋楊梅線的推動，就是要研議如何讓內壢與周邊軌道路網相互串聯，其中與捷運青線銜接有兩大優點：一是內壢民眾可轉乘青線前往青埔及高鐵桃園站，往返青埔、高鐵更加便利；二是兩線可透過過軌，利用青線機廠進行車輛維修調度，減少機廠用地需求並節省建設經費，讓路線更有機會早日落實。路線往南則銜接平鎮與楊梅，讓內壢成為串聯青埔與楊梅的重要樞紐，也讓中壢工業區上下班的通勤族有更便捷的選擇。