曾稱台灣應給北京管！馬斯克或成川普政府與中國的重要溝通橋樑

美國大選只剩2天，川普重返白宮的可能性不低。在這次競選，電動車大廠「特斯拉」和SpaceX執行長馬斯克力挺川普，捐款超過1億美元，若川普當選，他也有可能加入川普的執政團隊。更引人注目的是，馬斯克一直在美中關係扮演特殊的角色，屆時，他很有可能成為川普政府與北京關鍵的溝通橋樑。

彭博新聞報導，特斯拉（Tesla）和SpaceX執行長、億萬富翁馬斯克（Elon Musk）在這次總統大選中，成為川普（Donald Trump）競選活動的關鍵支持者，至少捐出1億美元。不過，馬斯克在中國有龐大的商業利益，他曾獲得中國政府對外國投資者少有的優惠待遇，例如特斯拉擁有獨資控制中國分公司的「特別許可」，這在中國可說是「前所未有」。目前，特斯拉還有一半的電動車在中國生產。

因此，這讓馬斯克在許多敏感的美中議題上，都服從於習近平的立場。他曾表示台灣應讓北京控制，也反對美國對中國電動車徵收關稅。這是他與川普最大的分歧，川普曾威脅，會對所有中國產品徵收高達60%的關稅。

今年4月，隨著特斯拉營收大不如前，馬斯克秘密前往中國，尋求在中國這個全球最大的汽車市場推出駕駛輔助軟體。馬斯克見了中國國務院總理李強，特斯拉的產品隨後也通過中國的資安及隱私要求。

美國國防部前官員、美國企業研究所（AEI）高級研究員希瑟斯（Derek Scissors）指出，顯而易見地，馬斯克對中國的奉承換來了中國的特殊待遇，他絕對會利用這點來影響川普政府，他非常「親中國」。

馬斯克對中國的態度與川普陣營中的其他人截然不同。川普的前國安顧問歐布萊恩（Robert O’Brien）今年在《外交事務》雜誌中撰文呼籲，美國應該切斷所有與中國的經濟聯繫。而前國務卿蓬佩奧（Mike Pompeo）也要求美國承認「台灣是獨立國家」。

在馬斯克的中國之行，他與許多中國政治高層見面，包括李強及多位部長，甚至他的母親梅耶·馬斯克（Maye Musk）都在中國享有一定的明星地位。

特斯拉不僅是第1家在中國，無須與本地製造商合資的國際汽車製造商，還有可能獲得更多優惠。有消息指出，特斯拉可能成為第1批加入試點計畫的公司，讓中國的外資企業自行運營電信基礎設施，這極有助於特斯拉在中國部署駕駛輔助軟體。

美國風險投資公司「互聯資本」（Interconnected Capital）創辦人徐凱文指出，特斯拉和中國是「相互依存」關係，特斯拉需要中國的製造規模及供應鏈優勢，中國則喜歡特斯拉領先全球的技術。他預言，在川普的第2任期中，馬斯克會成為美中之間在科技及貿易問題上的重要溝通者。