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紅綠燈為何是「紅黃綠」?醫揭3階段沿革 這1色易釀事故

三立新聞網

更新於 2023年06月27日09:50 • 發布於 2023年06月27日09:50

生活中心/賴俊佑報導

黃軒表示,人的視網膜中的杆狀細胞對黃光特別敏感,適合當警告燈。(圖/資料圖)

▲黃軒表示,人的視網膜中的杆狀細胞對黃光特別敏感,適合當警告燈。(圖/資料圖)

你有想過紅綠燈的燈號為何是用紅黃綠這3種顏色嗎?胸腔暨重症醫學科醫師黃軒表示,早期的交通號誌是白綠紅3色,但因為白色不明顯,只剩紅綠2色,後來著名電機及自動化專家胡汝鼎透過光學原理,發現人的視網膜對黃光特別敏感、可視度高,適合放在紅燈和綠燈之間作為警告,因此變成「紅黃綠」燈的狀態。

黃軒在臉書發文指出,早期交通號誌燈是為火車設計的,燈號顏色是「白綠紅」,白色是安全可行、綠色是警告、紅色是停止,不過白燈的光並不明顯,容易讓火車司機分辨不清,造成死傷事故,因此後來將白光拿掉,只剩下紅燈和綠燈,分別代表停止和通行。

那黃燈怎麼來的呢?黃軒表示,著名的電機及自動化專家胡汝鼎早期在美國留學時,某天看到綠燈亮準備過馬路,一輛轉彎的汽車突然擦身而過,嚇得他出了一身冷汗,因此產生用黃色信號燈的想法,

說,後來著名的電機及自動化專家胡汝鼎,早期在美國留學時,某天過馬路看到綠燈亮起往前走,一台汽車突快速呼嘯而過,讓他嚇出一身冷汗,有了用黃燈作為警示燈的想法。

胡汝鼎利用光學原理發明紅綠燈,因紅燈的波長很長,穿透空氣的能力最強,最容易被察覺,所以作為禁止通行的信號燈;採用綠色作為可通行的信號燈,是因為易於分辨,就算距離再遠也能顯示;黃燈是因為光的波長僅次於紅色,且可視度高,放在紅燈和綠燈之間,可當作警告,來提醒人們注意危險。

黃軒也解釋,人的視網膜中的杆狀細胞對黃光特別敏感,因此胡汝鼎把黃燈加進原本的紅綠燈,就變成現在看到的「紅黃綠」交通號誌燈。

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