小黃公車偏鄉交通救星 中市府：滿意度95%

記者蕭宇廷/臺中報導

「臺中市小黃公車從山城到海線，就是公共運輸最溫暖的博愛公車！」臺中市政府交通局長葉昭甫表示，小黃公車上路8年來，目前已有26條路線，乘客整體滿意度高達95%，以服務數據見證交通績效，偏鄉在小黃公車無縫接軌後。截至去年底，小黃公車累計行駛26萬6,012班次、服務17萬8,907人次，克服公車到不了區里的困難，以計程車化身小黃公車的創新模式，讓偏鄉民眾同享便利的交通服務。

葉昭甫指出，臺中市自106年起推動小黃公車服務，深入偏鄉廣受民眾好評，統計截至去年底已有26條路線，涵蓋山、海、屯區22個行政區、168里；營運路線滾動檢討配合乘車需求，今年陸續辦理黃3、黃10、黃17、黃21及黃24等多條路線優化作業，導入預約制、彈性調整班次與站點，還吸引很多民眾搭乘小黃公車探訪沿線風景，提升整體運輸效能。

投入臺中17條小黃公車路線的怡美計程車隊經理洪瑞駿說，小黃公車不只守護學生上放學，連8、90歲的資深市民都能安心搭車，駕駛熟悉乘客需求，提供更貼心且細緻的服務。

而一般大眾運輸有到站時間效率，小黃公車不能趕，安全交通是偏鄉最暖心的依靠；駕駛還會回饋偏鄉的公共運輸需求，提供交通局因應優化小黃公車路線及班次，為偏鄉地區的發展貢獻一己之力。

葉昭甫強調，市長盧秀燕重視臺中市各區域的均衡發展，小黃公車是公共服務必要支出，讓偏鄉交通暢行無阻是市府重要任務。交通局導入小黃公車服務偏遠地區的民眾，落實照顧每一位市民家人，針對營運狀況不佳路線，會同相關單位召開檢討會議，研議調整模式與服務策略，也會繼續向中央爭取補助，提供穩定且高品質的班次和路線。

交通局說明，考量偏鄉多為高齡族群，交通局以傳統站牌候車或隨招隨停為主，經審慎評估後，針對部分路線導入彈性預約制營運，例如黃3路調整為全預約制，黃17與黃21則採固定發車與預約班次併行模式，兼顧民眾需求與營運效益；黃10與黃24進行站點優化與班次調整，符合在地通勤生活。調整路線已於5/1全面上路，協助民眾適應新制，獲得熱烈回響。

交通局補充，為讓民眾了解小黃公車導入的新制，交通局攜手區公所及里長聯合推廣舉辦地方說明會，透過揪團試乘體驗活動，鼓勵當地民眾參與、解說預約方式與行車路線，協助快速上手。

尤其小黃公車肩負偏鄉居民的代步工具，展現市府對偏鄉民眾的照顧與承諾；市府將依營運狀況滾動檢討路線與營運模式，打造更友善的公共運輸環境。