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國內

空軍F-16戰機22年9起事故 夜航失事因素以「空間迷向」居首

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更新於 2020年11月17日14:14 • 發布於 2020年11月17日14:14 • 朱明
空軍花蓮基地由蔣正志上校駕駛的F-16單座戰機(機號6672),17日晚間執行夜航訓練時,消失在花蓮機場東北面約8浬海域。(軍聞社提供)

空軍花蓮基地由蔣正志上校駕駛的F-16單座戰機(機號6672),17日晚間執行夜航訓練時,消失在花蓮機場東北面約8浬海域,國軍已進行海空聯合搜索,目前飛官蔣正志仍下落不明。空軍人士指出,空軍F-16在22年來,至今已發生9起事故,其中在2次發生在東部外海執行夜航訓練而失事,因通話記錄中聽不到異常對話就消失,研判是空間迷向所造成,加上東部太平洋海溝深,戰機失事後,飛官多為下落不明。

據了解,F-16失事案若通話記錄中「聽不到異常對話」就消失,研判是空間迷向所造成。(軍聞社提供)

F-16服役22年 9起事故僅2飛官倖存

F-16戰機從1998年起至2020年11月17日,共發生9起事故意外,造成7名飛官死亡、2人受傷。首起是在1998年3月20日空軍嘉義基地編號6828的F-16B戰機,在澎湖外海執行任務時失聯,飛官溫進嵩少校、章嘉成上尉下落不明。

1999年1月25日則是空軍嘉義基地編號6813的F-16B戰機,飛行至台東太麻里金針山區撞山墜毀,飛官張嘉鯤中校、戴維康少校殉職。

同年1999年6月1日晚間8點多空軍嘉義基地編號6813的F-16A戰機在東部外海進行夜航訓練失聯,飛官許君威少校下落不明。

2個月後的8月18日空軍嘉義基地編號6689的F-16A戰機,因起落架故障迫降失敗,飛官林更生上校彈射逃生,雙腿骨折。

2008年3月4日空軍花蓮基地一架編號6706的F-16戰機,進行夜航訓練時,疑似因空間迷向墜海,飛官丁世寶少校下落不明。

2013年5月15日空軍嘉義基地編號6622的F-16A戰機,疑機械故障於高雄外海墜機,飛官吳彥霆跳傘獲救。

2016年1月22日空軍駐美路克空軍基地高鼎程上校,駕駛編號93-0711的F-16A戰機,進行空戰演練時,墜毀於亞利桑那州山區,不幸殉職。

2018年6月4日空軍花蓮基地編號6685的F-16戰機,執行漢光演習演訓任務,因戰管人員的疏失,造成飛官吳彥霆少校在基隆粗坑附近山區撞山殉職。

2020年11月17日空軍花蓮基地編號6672的F-16戰機,執行夜航訓練,消失在花蓮機場東北面約8浬海域,目前飛官蔣正志上校仍下落不明。

F-16夜航失事紀錄 「空間迷航」為主因

空軍人士指出,所謂的「空間迷向」是因天氣好時在海面上進行夜航訓練,沒有明顯的地形地物或雲層當參考點時,相當容易將海面船隻的燈光與天上星光上下顛倒,誤以為海面是天空的錯覺,若不看戰機的儀表來辨識,自已以為是將戰機爬升,但實際上戰機是往海面飛去,所造成憾事;以過去多事海上夜航失事的記錄,空間迷航是造成失事的主因。

延伸閱讀:《大家論壇》大西洋視角:美國與德國應加深合作 共同抗衡中國

延伸閱讀:F-5E失事未必因「機型老舊」 空軍:美方評估符合壽限規範

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