酷澎(Coupang)勾客力超強、一試成主顧，季營收成長速度翻倍！創辦人金範錫對台灣信心有多大？
彭蕙珍
圖片 酷澎提供 提供
「我們對台灣很有信心，而且愈來愈有信心，台灣進展和韓國早年的發展尤其相似，這讓我們深受鼓舞。」美商酷澎（Coupang）創辦人暨執行長金範錫（Bom Kim）說。 酷澎最近公布2025年第2季業績，台灣業務成長速度之快、強度之高，甚至超過酷澎在年初做的最樂觀預測，本季營收較前一季激增54%，是2季前營收成長速度的兩倍以上，第2季營收年成長率為3位數，酷澎預期第3季的年成長率會更高。 元智大學管理學院助理教授朱訓麒很看好酷澎的發展，「酷澎說，台灣很像韓國，相信他們對此是很有信心。」
酷澎破盤價搶市 勾消費者去學習
即使包含台灣業務在內的新興業務（Developing Offerings）EBITDA（稅息折舊及攤銷前利潤）虧損將介於 9億至 9.5 億美元（約269億至284億台幣），酷澎還是對於台灣市場的成長潛力充滿期待。
翻開酷澎營收，去年已突破9300億台幣，在韓國在線上與線下零售商中，是首見的紀錄，超越所有百貨公司，以及大型超市的銷售總額。
今年第一季淨營收為85億美元（約2545億台幣）。對酷澎來說，補貼的金額占營收的比重並不大。
朱訓麒說明，當消費者要學會一樣新的購物模式，就要有學習成本及動力，「你要教育消費者，就要補貼。」
▲酷澎用低價、補貼，搶占市場。圖／酷澎提供
酷澎的經營模式是學習亞馬遜，用破盤價、低價去教育消費者，「踩動飛輪的第一步是先燒錢。要燒多久？台灣會比較快，因為消費者已經懂了。」
金錫範：酷澎在台回頭客多
酷澎於2022年進入台灣，以「火箭跨境」銷售海外商品，提供最快5天送達台灣的服務，贏得不少消費者的心。另外，並推出「火箭速配」，提供台灣本地商品「今日訂、明日到」的配送服務，吸引不少人成為主顧客。
金錫範說明，酷澎在台灣的成長加速，主要是受惠於回頭客。
▲酷澎創辦人暨執行長金範錫。圖／酷澎提供
朱訓麒補充道：「消費者會有一定的慣性，要購買多樣產品時，沒有必要將要產品分散在不同平台，只要其中有一款價格最便宜，我就選一個買，這就是黏性。」
「那一個平台可以黏住消費者或供應商，就贏了。」
酷澎贏在商業模式 學「亞馬遜飛輪」商業模式
朱訓麒強調，酷澎贏在商業模式，這是台灣電商無法或不願意提供的，「市場上需要它存在。」他更直言自己等了15年，才終於等到有廠商這麼做。
「酷澎是真正的零售商，和亞馬遜是一樣的模式，自己採購、自己賣，對商品有很大的主導權；想賣多少就賣多少，想殺多低就殺多低，供應商沒有權力干預，用這一招先打下市場。」
他解釋，這就是貝佐斯（Jeff Bezos）在亞馬遜早期提出的商業增長模型「亞馬遜飛輪」（Amazon Flywheel）。想像一個巨大沉重的輪子，要推動它很費力，然而，一旦轉動起來，慣性會越來越大，推動速度也會越快。
在亞馬遜的商業邏輯中，亞馬遜飛輪的結構就是：
降低價格（Lower Prices）
↓
吸引更多顧客（More Customer Visits）
↓
增加銷售量（Increased Sales Volume）
↓
吸引更多第三方賣家（More Third-Party Sellers）
↓
擴大商品選擇（Greater Selection）
↓
更多顧客滿意與回流（Better Customer Experience）
（再回到第1步）
「當產品殺得很低，消費者都跟著他以後，再和供應商談擁有多少會員，你要不要和我合作？這是非常靈活的商業模式。」
▲酷澎進入台灣市場後，以快速的配送服務獲得消費者的青睞。圖／酷澎提供
寄售沒庫存壓力 也沒有價格主導權
朱訓麒說明，自己採購的優點是對商品會非常了解，對價格有主導性，會認真且積極做好客服，「如果是寄售，庫存壓力不在你身上，例如有10家廠商賣產品，誰賣得好都無所謂，因為只要10家加起來賣得好就好，但如果是自己採購商品，就會緊張，這兩個經營模式是不一樣。」
他指出，台灣的電商，如momo、PChome仍用寄售模式經營，而不是零售商的模式，沒有持有商品的所有權，只是導流客戶來平台消費。
「商品所有權不在你身上，這種模式的好處是有彈性、分攤風險，但缺乏銷售主題，更缺乏效率、客服、數據分析，就像在疫情時，大家都在搶買防疫商品，廠商就不願意把貨給你了，因為商品都要搶買了，怎麼會去你的平台賣？」
「這種商業模式在10幾年前證明是沒有效率的模式，在全球沒有這種模式可以活下來，除了第一、二名，如蝦皮、淘寶、eBay等開放平台模式。」
「不承擔庫存是沒有效率的模式，是無法存活的。」
當亞馬遜、酷澎等零售電商坐大後，他說明，接下來會開放平台，「讓商家在平台上賣貨，用我的物流系統銷售，現在酷澎已經開始在做。」
消費者要便宜、方便 自己買產品更有效率
「消費者沒有忠誠度，只要便宜、方便就可以。所以，酷澎來台時說他沒有競爭對手，因為台灣沒有亞馬遜模式的網路供應商。」
他直指，台灣消費者的需求一直沒有被滿足，因為業者沒有解決這個問題，還在用20年前的方法做生意。
酷澎為何可以賣低價？除了補貼，更重要的因素是直接向原廠／品牌採購商品，「產品透過進口商、代理商層層加價，消費者買的價格貴一倍，現在可以買得更便宜，二來平台掌握會員的喜好，知道要進什麼商品。」
「問題不是國內／國外的競爭，是有效率和沒效率的競爭。」
▲酷澎善用AI科技，深具創新能力。 圖／酷澎提供
多、快、好、省 酷澎在韓已是第一大
朱訓麒很看好酷澎未來的發展，如同他們的訴求，多、快、好、省，「酷澎現在的問題在於商品不夠多，他們剛來台灣，和很多供應商無法建立關係，但是已經做到快（送貨速度快、自建物流）、好、省（讓消費者買得便宜）。
對於酷澎的補貼戰，他分析會有兩種結果：
一是補貼後，市場打不下來，「這種狀況最慘。」
第二種是成功了。以酷澎來說，韓國用這種模式，已經成為第一大，目前的市占率超過24.5%，會員數是第2名的3倍，在零售業是獨大。
「酷澎的飛輪踩起來了，接下來會把第2、第3名遠遠的甩在後面。」
全聯是可敬的對手 林敏雄是冒險家
朱訓麒認為，酷澎未來最大的對手會是全聯，他也很看好好市多及蝦皮的營運模式。
「全聯併購大潤發就是在為電商做準備，現在商品全了，有冰箱、洗衣機、電視，還有生鮮，再來更重要是『小時達』，我覺得下一步他們要做30分鐘到家（從下單到送達的時間小於30 分鐘）。」目前大陸電商已經做得如火如荼。
「30分鐘到家是消費者的痛點。」他強調：「全聯已經在做10年後的準備，不是為了明天、後天；全聯董事長林敏雄是真正的冒險者，有創業家精神。」
「等到他們（全聯）能將生鮮、化妝品，以及沒有賣的東西送到你家的時候，是酷澎要緊張的時候，這就是彎道超車。」
好市多和Uber Eats合作 搶零售市場
另，好市多在6月也宣布和Uber Eats合作，推出外送，搶攻零售市場。
他表示，誰有創新模式，誰就能贏得市場。
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