[CES2023] NVIDIA DRIVE提供支援人工智慧基礎架構的開放式自動駕駛車開發平台 擴大人工智慧運輸領域規模

NVIDIA DRIVE生態系統在CES大會上展示更大規模的智慧運輸服務之重要里程碑。除了如雨後春筍般出現的車輛部署計劃外，汽車的人工智慧解決方案也已與車輛設計融為一體。鴻海科技集團加入了NVIDIA DRIVE生態系統，鴻海將生產搭載NVIDIA DRIVE Orin系統單晶片的電子控制元件，以及使用NVIDIA DRIVE Hyperion平台生產電動車。此外，搭載NVIDIA DRIVE Orin平台的Polestar 3車款也在美國首次亮相展示其全新駕駛監控系統。

同樣首次在美國出現的還有搭載DRIVE Orin和NVIDIA DRIVE Xavier的集中式軟體定義運算，並將於2024年初開始生產上市的純電SUV Volve EX90。Volve汽車的全新旗艦車型將採用NVIDIA DRIVE生態系統成員Luminar的自動駕駛提供光學雷達技術。

CES 2023大會展示在智慧運輸領域的創新技術的NVIDIA DRIVE生態系統成員還有Aeva、Plus智加科技、Imagery、Infineon英飛凌科技、Lucid路西德汽車、ublox、Valeo法雷奧……等。上述這些發表象徵著自動駕駛汽車產業，已從早期階段邁向至全球部署的重大轉變。

鴻海科技集團進軍自動駕駛車領域

NVIDIA透過與鴻海科技集團建立策略夥伴關係，能夠大幅擴大運用各項研發成果，並進一步滿足日益增長的產業需求。NVIDIA DRIVE提供支援人工智慧基礎架構的開放式自動駕駛車開發平台，供整個產業打造出新時代的自動駕駛車。

此外，鴻海科技集團選擇使用DRIVE Hyperion，將加快旗下先進自動駕駛電動車的上市時間，並達到「Time To Cost」的策略目標。DRIVE Hyperion感測器套件已經能即時處理各種大量的行車資料，從而提高了整體的安全性。

車內人工智慧

駕駛監控是Polestar大規模駕駛狀態感測系統中的關鍵部分之一，該系統包括ACC主動式定速巡航控制、LKA車道維持輔助、和PA駕駛人支援等標準功能。這些相互協調的系統在集中式DRIVE Orin AI運算平台上同步即時運行。Polestar在去年十月發表的Polestar 3車款，配備了兩個閉環式駕駛監控攝影機及來自Smart Eye的軟體，可以追蹤駕駛的頭部、眼睛和眼瞼動作，若檢測到駕駛開始出現分心、昏昏欲睡或失去聯繫的跡象，則會觸發警告訊息、聲音或啟動緊急煞車功能。

端到端的創新

在CES會場裡還展出了其他許多嶄新的車輛技術，旨在提供更為方便與安全的運輸服務。Lucid路西德汽車在合作夥伴Infineon英飛凌科技的展位展示旗下的旗艦級車款Air，詳細介紹構成這款屢獲殊榮肯定的電動車先進技術。其核心為NVIDIA DRIVE集中式運算平台，為其自家軟體定義的DreamDrive先進駕駛輔助系統提供支援。

▲屢獲殊榮的Lucid Air電動車。

除了個人出行，NVIDIA DRIVE還支援打造更安全與高效的公共運輸與快遞物流服務。以色列新創公司Imagry為無地圖自動駕駛解決方案的開發商，它宣布該公司基於DRIVE Orin的平台將於2023年推動兩項自動駕駛巴士試駕計畫。激光雷達製造商Aeva也展示了自動駕駛卡車運輸公司Plus智加科技，採用DRIVE Orin平台所開發出的最新車款。

自動駕駛車輛的感測器及定位技術的一級供應商Valeo，則展示如何利用NVIDIA DRIVE Sim平台，開發適用於低光源環境的智慧主動照明解決方案；專門研發全球衛星導航系統解決方案的U-blox，則展示與NVIDIA DRIVE Hyperion架構進行整合的最新自動駕駛車輛定位技術。

延伸閱讀：
[CES2023] 曜越推出全新420mm All-In-One一體式水冷散熱器
福斯商旅新世代Multivan在台上市、雙車型售價199.8萬起