南星計畫土石方調度 李喬如籲開雙車道、設雙檢查站提升效率
Newtalk新聞
針對南星計畫成為南部重要土石方堆置場域，高雄市議員李喬如10日在議會工務部門質詢表示，當前問題已不在民間業者不願進場，而是整體調度與管理機制仍有優化空間。她提出三項具體建議，同步檢討制度面與現場動線，提升政策品質，讓重大建設不成為產業負擔，而是帶動發展的助力。
李喬如指出，過去甚至出現建商地下室土石方已開挖完成，卻因土方去化不順、成本暴漲，為減少虧損而將土石方「回填地下室」的荒謬情形，顯示制度已對營建秩序造成實質衝擊。
她強調，南星計畫既已成為區域土石方重要樞紐，市府更應提出具體且高效率的進出與管理方案，讓業者「敢進來、進得去、出得快」，也在現勘時發現，場域腹地充足，不僅具備砂石車迴轉空間，周邊亦有多處可運用場地，具備擴大調度與提升收容量能的條件。
李喬如對此提出三項具體建議，首先應「打開缺口」，建立分流進出動線，現行出入口過於集中，經常造成車流壅塞與回堵，建議增設第二進入車道，透過進出分流或車種分流(如工程車與一般車輛分開)，有效分散交通壓力，提升整體運輸效率。
其次，設置雙檢查站，強化安全與秩序管理。於兩處進出動線設立檢查站，分別進行車輛辨識、載重控管與安全查核，避免大型車輛集中排隊，並防止未受管制車輛進入工區，在提升效率的同時兼顧施工與公共安全。第三，應明確區分民營與公營動線，透過分流讓不同來源與性質的土石方運輸各行其道，有效減少交織干擾，加速整體營建與去化作業流程。
李喬如表示，南星計畫不只是開發工程，更牽動整體營建產業鏈與城市發展節奏，市府應從制度面與現場動線同步檢討，提升政策品質，讓重大建設不成為產業負擔，而是帶動發展的助力。