Century成豐田新品牌後設置獨立展間！概念轎跑與經典房車同框展示
長年以低調形象著稱的Toyota旗下旗艦車系「Century」，如今正式邁入全新時代，隨著品牌策略轉型，Toyota決定將Century從單一車系升格為獨立超豪華品牌，並於日本東京開設首個專屬展示空間「Century Studio」，象徵其正式向Rolls-Royce與Bentley等頂級品牌發起挑戰，此舉也顯示Toyota在全球銷售創高後，進一步向金字塔頂端市場擴張的野心。
然而，正如Hyundai打造Genesis品牌時所面臨的挑戰，Toyota同樣需要時間說服市場，其不僅能打造耐用車款，也具備進軍超高價位市場的實力。
Toyota此次選擇將原本位於東京青山的Lexus經銷據點重新改造，設立Century專屬展示空間，青山地區本身即為東京時尚與高端消費核心，鄰近品牌打造的生活風格據點Intersect by Lexus，鎖定年輕且富裕的消費族群。
全新Century Studio不再只是傳統展間，而是融合日本傳統設計元素與現代極簡風格的高端空間，透過如藍染七寶紋等細節，營造更具文化底蘊的奢華氛圍，Toyota會長豐田章男也親自於社群平台公開該展間位置與內部畫面，凸顯其對此計畫的高度重視，展間開幕初期即展示兩款極具象徵意義的車型，包括一輛保存良好的1967年Century豪華轎車，以及於Japan Mobility Show 2025亮相的全新雙門跑車概念Century Coupe Concept，形成強烈的世代對比。
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回顧Century的歷史，其誕生初衷為高階主管與政商名流打造的專屬座駕。初代車型以Toyota Crown為基礎開發，採用V8引擎與極度保守的設計語彙，在長達30年的產品週期中幾乎未進行大幅修改。第二代車型則搭載日本唯一量產V12引擎，並延續低調奢華理念，甚至提供羊毛內裝取代皮革材質，強調如高級訂製西裝般的內斂氣質，而非張揚的炫耀。
然而，全新Century Coupe Concept則徹底顛覆過往形象，這款高底盤雙門跑車採用鮮明設計語言與強烈視覺張力，象徵Century品牌從「低調權威」轉向「性能奢華」的重大轉型。
在動力設定上，Toyota已確認未來量產版本不會採純電架構，而是延續內燃機技術，根據日本市場消息，新車可能搭載6.0升雙渦輪增壓V12引擎，並結合插電式油電混合系統，最大輸出有望突破800ps馬力，此舉不僅呼應Century過去長期使用V12引擎的傳統，也顯示Toyota在超豪華市場中，選擇不完全追隨電動化潮流，而是以高性能與品牌歷史作為核心競爭力。
在價格定位方面，Century Coupe量產版本預計起價將落在3000萬至4000萬日圓（約新台幣603萬元至804萬元），高階車型甚至可能突破7000萬日圓（約新台幣1,408萬元）。如此定價已直接進入超豪華品牌主戰場，與Rolls-Royce Wraith及Bentley Continental GT等車款正面競爭，Toyota未來將需仰賴車輛性能、內裝質感以及品牌耐用度優勢，說服消費者接受如此高昂的價格門檻。
在市場布局上，Century品牌初期將聚焦日本、中國及中東等高資產族群集中的地區，目前Century已於日本與中國販售兩款車型，包括延續傳統的豪華轎車，以及偏向豪華MPV定位的Century SUV，至於是否進軍美國市場，仍存在高度不確定性，由於Century在當地品牌認知度有限，Toyota需重新建立品牌定位、通路策略與消費者信任，才能真正與Mercedes-Benz旗下Maybach等品牌競爭。
隨著Century Studio於東京青山正式啟用，Toyota已明確釋出進軍超豪華市場的訊號，從過去象徵權威與內斂的御用座駕，到如今主打性能與奢華的全新品牌，Century正站在歷史轉折點上。
然而，品牌轉型從來不只是產品升級，更涉及市場認知與品牌價值的重塑，Century能否成功挑戰既有豪華車壇秩序，最終仍將取決於市場對其全新定位的接受程度。
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