Mazda2、CX-3傳出今年將停產，CX-20可能全面接管小車市場
2014年問世的現行Mazda2、CX-3，銷售至今都已超過10年，雖然去年12月雙雙推出新年式車型，並未有改款計畫，但有日本媒體收到經銷端流出的消息，表示CX-3將於今年3月底停止生產，Mazda2也傳出有可能會在今年6月底停止生產，並提到訂單如果達到生產額度的上限將會停止接單，但是否會有後繼車？何時準備交棒？目前官方依然保密到家。
根據消息來源，現行Mazda2還無法完全確認是否會停產，主要原因是這款小型掀背車在日本的銷售量，僅次於同門CX-5，貿然停產恐怕會影響整體銷售表現，加上過去也有停產傳聞，但日本原廠仍不打算放棄，持續推出新年式車型來維持競爭力，這次的停產消息會不會又是虛驚一場？恐怕還有待確認。
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至於同樣傳出即將停產的CX-3，目前在日本只剩下一款1.5升汽油車型、一款1.8升柴油車型，車型編成大幅簡化，但相較於Mazda2只是「計畫」停產，經銷端傳來的消息則是明確指出CX-3即將停產，停產時間剛好跟CX-5汽油車型相同都是落在今年3月底。由於後繼車尚未問世，因此日媒推測CX-3停產後將由CX-30暫時填補其市場空缺。
值得關注的還有Mazda在去年東京移動展發表的Vision X-Compact，這款概念車被視為未來Mazda2、CX-3的後繼車，並將命名為「CX-20」。從概念車設計來看不難發現，Vision X-Compact揉合了跨界元素，明顯跳脫傳統掀背車框架，加上Mazda打算擴張休旅產品線，因此有市場傳聞CX-20將同時取代Mazda2與CX-3，不再拆分成掀背車與跨界休旅，生產工作則會交給Mazda加碼投資的泰國產線，再以全球戰略車身份銷往日本、東南亞、澳洲、歐洲等市場。
關於這項傳聞，台灣馬自達也發出聲明，表示傳聞內容並非Mazda對外正式發布之資訊。目前Mazda2與CX-3仍持續於各生產據點正常生產，而未來將持續依據全球各市場的實際需求、法規環境及整體營運策略，審慎評估並優化產品陣容與生產布局。
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