機車倒了先扶再走也有事？ 法官判決替騎士討回公道

一名男性機車騎士阿彊（化名）停車時不慎碰倒路邊機車，隨後將車扶正離開，卻遭警方認定構成「肇事逃逸」，不僅被開罰3000元，還吊扣駕照1個月。阿彊不服提起行政訴訟，法院審理後認為，阿彊當時並非處於「駕駛」狀態，且事故是否造成財物損害也存有疑義，因此，判決撤銷裁罰。

判決指出，阿彊於某日中午騎機車行經台北市萬華區一處路段，準備右轉進入路邊停車格時，疑似不慎碰觸停放在停車格內的另一輛機車，導致該車傾倒。阿彊隨即將對方機車扶起，隨後離開現場，並未報警或留下聯絡方式。

事後，該名車主發現機車有擦傷痕跡，報警處理，警方調閱監視器後，認定阿彊涉有「駕車肇事未依規定處置逃逸」行為，交通事件裁決處依《道路交通管理處罰條例》第62條第1項規定，開罰3000元，並吊扣駕照1個月，還須參加交通安全講習。

阿彊不服裁處，提起行政訴訟主張，自己僅是在停車過程中以手牽方式調整車輛，並非行駛狀態下肇事，且機車表面僅有輕微磨損，難以確認是否因自己造成，更遑論構成肇事逃逸，裁罰顯屬過苛。

法院審理後，從監視器畫面與相關資料進行細部比對，發現阿彊將機車移入停車格時，車輛尾燈未亮，畫面中也未見引擎運轉、加速或排氣跡象，顯示當時是以徒手牽行方式移動車輛。法官指出，《道交條例》所稱「駕駛」，須以引擎動力控制車輛在道路上行進，單純牽車行為並不符合駕駛要件。

此外，法院也認為，雖然對方機車車殼確有磨損痕跡，但不足以證明是本案所導致，尤其兩車顏色不同，若真有碰撞，理應出現漆料轉移情形，但是相關證據並未顯示此狀況，事故是否造成財物損害，仍存合理懷疑。

綜合判斷，法院認定，阿彊並未構成「駕駛汽車肇事」行為，也不符道路交通事故定義，裁決處援引法條裁罰屬於適用法令錯誤，判決撤銷原處分。