Toyota獲得1500萬英鎊資助！可望在英國實現FT-Me太陽能小車量產計畫
在面對城市交通壅塞、碳排放限制與個人出行多樣化需求的時代，Toyota以全新FT-Me概念車提出了另一種可能，一款結合永續、設計與可負擔性的微型電動移動解決方案。這款短小精幹的雙座電動車，不僅象徵著品牌對城市出行的全新思考，也在英國政府的支持下，逐步邁向量產階段。
Toyota FT-Me的命名源自「Future Toyota Mobility Experience未來豐田移動體驗」，誕生靈感來自品牌在東京2020與巴黎2024奧運及帕運期間開發的移動技術。FT-Me的車身長度不到2.5公尺，僅佔標準停車格的一半，在垂直停車時甚至只需三分之一的空間。雖然體積迷你，但它擁有出色的空間運用能力與舒適的雙座佈局，外型設計以「安全帽」為靈感，展現堅固、安全且靈巧的形象。
FT-Me被歸類為「L6e輕型四輪車」（quadricycle），因此在部分歐洲市場中，14歲以上的青少年即可合法駕駛，這讓它不僅是一台城市代步車，更是年輕世代、專業人士與行動不便者都能使用的友善交通工具，車內可完全透過手控操作方向盤進行駕駛，無須額外改裝，方便輪椅使用者輕鬆上路。
Toyota在FT-Me的開發中充分體現永續理念，整車使用回收材料製造，碳足跡比現行市售都會車減少90%，其驅動系統的能耗僅為傳統大電池電動車的三分之一，車頂整合Savcor開發的太陽能電池板，可每日額外補充約19至30公里續航力，在都市環境中甚至可達到「免插電」的日常行駛。
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根據Toyota Motor Europe新移動部門主管Stijn Peeters的說明，FT-Me目標續航達100km，極速為45km/h，完全符合歐盟輕型四輪車法規。Toyota強調，這樣的設定不是為了高速行駛，而是讓使用者不必頻繁充電，滿足每日短程通勤與城市活動的實際需求。
Toyota在英國德比郡的Burnaston生產基地，將成為FT-Me研究與開發的中心，透過英國政府「Drive35」計畫以及先進動力中心（Advanced Propulsion Centre, APC）的資助，Toyota領導的研究聯盟獲得總額約3,030萬英鎊（約新台幣1.24億元）的投入，其中政府提供1,500萬英鎊，其餘則由Toyota與ELM Mobility、Savcor、University of Derby德比大學等合作夥伴共同負擔。
Toyota英國製造執行董事Dariusz Mikolajczak指出：「這筆資金讓我們得以深化對永續城市交通的理解，並開發出新一代輕量電動車的可行方案。」研究團隊也將探討車輛循環利用、可再生成分比例與元件共用性，以降低生產成本並提升永續價值。
Toyota將FT-Me視為城市交通的新藍圖，而不只是「電動代步工具」。品牌歐洲企業長Matt Harrison強調：「雖然它符合輕型四輪車規範，但FT-Me應被視為一款精緻的微型汽車（microcar），擁有比同級競品更高的質感與科技水準。」
這款小車的設計充分考量城市使用情境，外觀採簡化車體面板結構，維修與更換更容易，並支援個人化外觀選擇，且具備內裝靈活性，將副駕座拆卸可形成長達1.6公尺的載物空間，用以擺放折疊腳踏車、寵物或輪椅。
Peeters強調：「一輛小車不代表要在科技上妥協，FT-Me將具備完整的數位整合功能。」FT-Me支援智慧型手機整合，手機同時是車鑰匙與資訊娛樂控制介面，可共享數位車鑰匙予他人，進一步擴展共乘與車隊應用的可能性。
Toyota計畫讓FT-Me成為城市短途出行的第二輛車，主攻年輕人、單身族與重視環保的都會消費者，由於其可負擔性與低能耗特質，也有望成為家庭輔助車或商業配送工具。Stijn Peeters曾以生活訂閱舉例：「當人們每月願意為手機付50歐元或為Netflix花15歐元，我們的目標是讓FT-Me的使用成本也在這樣的範圍內。」
根據最新規劃，Toyota預計2026年底於英國啟動試量產與道路測試，並於2027年正式登場，挑戰Citroën Ami、Fiat Topolino、Renault Mobilize Duo等同級微型電動車市場。
隨著全球主要城市推動低排放區與禁止燃油車政策，FT-Me的問世可視為Toyota城市出行戰略的重要一步。它不僅代表品牌從大型電動車到個人微型移動的全面佈局，更體現了「為所有人創造可及的永續移動」的企業理念。從概念設計到政府支持的可行性研究，FT-Me正從紙上藍圖逐步走向現實。
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