銷售目標 100 台、NX 臺灣國際物流率先交付　Hino 500 系列 17 噸 Trantechs 鷗翼車正式發表

和泰汽車 2024 年 3 月 11 日於 NX 臺灣國際物流公司 - 桃園 NEXT 2 倉庫舉辦「Hino 500 系列 17 噸 Trantechs 鷗翼車交車暨發表典禮」，現場由和泰商用車本部長葉嘉涵親自致詞，宣布即日起正式上市，年度銷售目標為 100 台，並提供前 20 台鷗翼車廂優惠價。

(由左至右) Trantechs 森茂社長、NX 臺灣國際物流川本勝社長、長源汽車呂理銀總經理、和泰汽車商用車營業本部葉嘉涵本部長 。

Hino 500 系列 17 噸 Trantechs 鷗翼車年度銷售目標為 100 台，並提供前 20 台鷗翼車廂優惠價。

Hino 500 系列 17 噸大貨車搭載 Trantechs 鋁合金鷗翼車廂，擁有輕巧的車重，可有效提升油耗及載貨效率，外板提供鋁合金波紋板 (鋁色) 和鋁合金平板 (白色) 兩種；毆翼門中間主樑臂與側邊框架皆採用鋁合金製品，擁有質輕與高強度的優勢，同時採用雙作用式油壓缸搭配緩慢開啟/關閉安全機構，使得作動流暢度、靜謐性、壽命提升。床板使用 17mm 天然竹材加上 2.3mm 鐵花板雙層結構，大幅提升貨物承載能力，車廂實內長寬高度為 8,590mmx2,405mmx2,405mm，單趟即可載運 14 個尺寸為 120cmx110cm 的標準棧板。配備有 8 對地板崁入式地勾 (耐重 1,000 公斤)、左右車摒部捆物排溝 (鋼製、十字型)、鋼製附蓋鎖扣式毆翼鎖定裝置 (前/後/中柱各1對)、車摒鎖定裝置 (前/後各1對)，可確實固定鷗翼及車摒，確保行車安全。車尾配備德國 MBB 原裝進口載重 2,000 公斤、4 油壓缸動力尾門，使得上下貨物更加便捷且安全。

鷗翼車廂採用輕量化鋁合金打造，使得載重能力以及省油效果更升級。

車摒設計高度達 700mm，使得車輛轉彎時貨物不會直接壓至鷗翼門板上，提升載貨穩定性，延長車廂使用壽命、貨物乘載更安全。

車輛總重為 17,000 公斤，完成車含動力尾門空重僅約 9.5 噸，有效積載可達 7.5 噸。

床板使用 17mm 天然竹材加上 2.3mm 鐵花板雙層結構，大幅提升貨物承載能力，車廂實內長寬高度為 8,590mmx2,405mmx2,405mm，單趟即可載運 14 個尺寸為 120cmx110cm 的標準棧板。

鷗翼門鎖定系統：1.車內點火開關未開啟時，鷗翼門將無法啟動。2.鷗翼門未完全關閉，儀錶板警告燈會亮起且警報蜂鳴器會響起。3.鷗翼門未完全關閉，引擎將無法發動，確保車身與駕駛安全。

配備有 8 對地板崁入式地勾 (耐重 1,000 公斤)。

車尾配備德國 MBB 原裝進口載重 2,000 公斤、4 油壓缸動力尾門，使得上下貨物更加便捷且安全。

安全方面，具備 ACC 主動式車距維持系統、定速系統、PCS 預警式防護系統 (AEBS 緊急煞車輔助系統)、LDWS 車道偏離警示系統、VSC 車輛穩定控制系統、LED 頭燈、晝行燈、自動啟閉頭燈、原廠晶片防盜鑰匙 (Immobilizer)、數位行車紀錄器等等。同時標配可有效降低營業風險、保護駕駛安全並提升管理效率的 HINO iTRAQ 車聯管理系統 (提供新購車輛 3 年免費聯網服務) 以及駕駛行為偵測系統 (Driver Monitoring System, DMS)。

車室中央配置觸控式多媒體螢幕，下方按鍵全面採用 LED 照明，就手度提升。

動力系統方面，搭載代號為 J08E-WS 的 7,685c.c. 水冷式渦輪增壓直列六缸電腦控制柴油直噴引擎，搭配 MX06 6 檔手排變速系統 (乾單片式離合器，油壓控制附動力輔助)，可輸出 280PS@2,400rpm 最大馬力及 84kg-m@1,500rpm 峰值扭力，最高速度可達 110km/h。車輛總重為 17,000 公斤，完成車含動力尾門空重僅約 9.5 噸，有效積載可達 7.5 噸，提供鋼板懸吊或後軸空氣懸吊，採用雙迴路、全氣壓楔式煞車附剎車自動調整器 (含EBS電子控制式剎車系統+ASR防滑控制系統+ABS)。

7 吋多功能顯示幕可清楚顯示一切駕駛資訊。

綜觀 2023 年，和泰商用車旗下 Toyota 及 Hino 商用車受到廣大臺灣消費者的青睞，除 Hiace 及Granvia 車系共登錄 1,740 台外，3.49 噸 (含) 以上商用車市場登錄 7,245 台，市占率達 36.4%，連三年稱霸商用車銷售總市場。今年更規劃以專案進口完成車的方式導入 Toyota H2. City Gold 氫能市區巴士，另也提供更多特裝車可供消費者選擇，持續在深耕市場。