蔣萬安拋松山機場遷建 張景森指已錯過多次時機：曾受命勸退姚文智「講到手機快燒掉」
台北市長蔣萬安昨天（10/8）突然重提「松山機場遷建」議題，引發外界高度關注。曾任台北市都市發展局長、行政院政務委員的張景森昨天（10/8）在臉書粉專「543評論/張景森」發文，回顧這場討論超過30年的都市發展爭議。張景森不僅分析了松機遷建背後的「技術、利益、選舉」3大層次，更首度曝光2015年民進黨內的政策祕辛，坦言當時曾受命勸阻姚文智宣布遷建時程，「在雨中講到手機快燒掉，幾乎是在哀求他！」
張景森指出，松山機場遷建是個「老掉牙」但值得重新討論的議題。陳水扁擔任台北市長時就相當支持，並成立遷建小組；隨後李應元、謝長廷、姚文智參選台北市長時也都主張遷建。
張景森分析，遷建對台北都市發展好處極大，除了釋放土地，更能解除周邊廣大地區的航空限高、改善噪音，並重塑都市空間結構，但之所以談了30多年始終未果，主要卡在3大關鍵。
一是技術問題：桃機擴建與配套尚未到位。早年松機肩負大量國內線，高鐵通車後西部航線雖萎縮，但當時桃園機場容量與設施不足以承接松機功能，聯外捷運也仍在規劃階段。張景森表示，技術問題需靠時間與工程克服，未來必須等待桃園機場第三航廈及第三跑道完成，桃機才有充分能量完全承接。
二是利益問題：地區發展、商務需求與國安角力。遷建涉及多方利益衝突。對機場周邊居民而言是解脫，但對企業界與商務人士來說，市中心有便利的機場極具優勢；前市長馬英九任內便將其定位為兩岸直航與東北亞商務機場。此外，離島與花東立委因擔心往返台北的時間與成本增加，不分藍綠多持反對態度。軍方過去則以「國安及軍事功能」為由反對，但張景森直言，他在政委任內始終未得到充分說明，甚至有人認為首都設有機場本身就是重大國安風險，國防部應適度對外解釋。
三是黨派與選舉問題：藍綠立場轉變的政治算計。張景森透露，民進黨早期因地緣政治支持遷建，但內部立場也非始終一致。2010年蘇貞昌參選台北市長時便不再主張遷建；2015年蔡英文準備參選總統時，姚文智積極推動遷建，但蔡英文團隊對時程有所顧慮，擔心台北市民支持度不高、政治上未必有利。
張景森爆料，當時他擔任蔡英文政策辦公室執行長，受命打電話勸姚文智暫緩宣布，「那天晚上我站在雨中，講到手機都快燒掉了，幾乎是在哀求他，他還是不肯放棄！」結果姚文智仍於2015年11月公開提出「2020年底遷建」目標，隔天張景森只好以執行長身分對外澄清「僅為智庫評估，仍需進一步研究」，坦言自己失信於姚文智，「後來他不理我也不請我吃飯了，這筆帳應該就算在松山機場頭上吧！」
如今換成國民黨籍的蔣萬安重新提出遷建，張景森質疑，不知蔣萬安是否已評估過技術與政治條件是否成熟？或是國民黨對松機定位已有所改變？「歷史真有意思！」
張景森強調，松機遷建已錯過多次時機，技術可靠工程解決、利益需做取捨，但不該變成「你贊成我就反對」的選舉操作，桃機承接能力、離島交通安排與國安疑慮等面向，仍相當值得各界重新嚴肅評估。