Ford「旅行家」輕型 MPV 改款登場！比休旅車更能載 還有純電動力可選
一如先前預告，Ford 在 5 月 15 日正式發表大改款 Tourneo Courier，並同步推出 E-Tourneo Courier 純電版本，透過向 SUV 看齊的全新設計風格，以及汽油、電能雙動力並進的方式搶攻輕型 MPV 市場，將由汽油車型打頭陣，預計今年夏季在歐洲開賣，而 E-Tourneo Courier 則有待 2024 年正式上市。
此回登場的 Tourneo Courier 與國內旅行家 Tourneo Custom、旅玩家 Tourneo Connect 屬於同一家族，但是身形最小的成員，而大改款車型是在方正的 MPV 輪廓當中，融入 Ford 旗下 SUV 及 F-Series 皮卡的設計元素，透過蜂巢式水箱護罩、直立式 LED 頭燈與設有霧銀下護板的前後保桿造型，形塑出全新的堅毅外型。
而 E-Tourneo Courier 則是換上電動車特有的封閉式車頭護罩，並藉由菱形鍍鉻飾條及上方新增橫貫式日行燈條做出區別，更強化了整體造型的科技感。
車內標配數位儀表及 8 吋中央觸控螢幕，並採用 SYNC 4 多媒體車載系統，可支援 Apple CarPlay/Android Auto 及 OTA 遠端更新功能，E-Tourneo Courier 則是升級搭載 12 吋觸控螢幕，提升整體科技表現。
在 MPV 所擅長的空間機能方面，大改款 Tourneo Courier 的方正後廂可提供 570 公升的基本容積，若將後座椅全數打平，則可擴充至 2,162 公升之譜，而 E-Tourneo Courier 車頭還多了 44 公升的置物空間。
大改款 Tourneo Courier 採用與跨界休旅 Puma 相同平台打造，兼容汽油及電動動力系統，汽油車型搭載 1.0 升 EcoBoost 三缸渦輪引擎，可提供 125 匹最大馬力，變速箱有 6 速手排或 7 速雙離合器自排可選。E-Tourneo Courier 則採用可輸出 136 匹馬力的電動馬達，原廠並未透露電池容量及續航里程，僅表示使用 100kW 快充 10 分鐘可增加 87 公里續航力，並可在 35 分鐘內完成 10～80％充電。
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