搶攻北美智慧校車商機　ARTC 與美國 Optimal-EV 合資成立優車智能 (Optimal-IM) 正式開始營運

由 ARTC 財團法人車輛研究測試中心與美國低底盤電動巴士製造商 Optimal-EV 合資成立的「優車智能股份有限公司」(中文簡稱：優車智能、英文全名：Optimal Intelligent Mobility，簡稱 Optimal-IM)，於今日 10/26 正式開始營運，搶攻北美智慧校車商機。

左起美國在台協會 (AIT) 歐德瑞組長、經濟部技術處邱求慧處長、優車智能楊嵩林董事長與車輛中心黃隆洲董事長共同見證優車智能展開營運。

本次的合作案為我國法人機構與美國企業間的首個自動駕駛系統商業合作案，其歷史可追溯至 2015 年，當時 ARTC 瞭解到汽車新科技將朝整合聯網化、電動化與智能化的全自動駕駛發展，因此開始整合相關廠商與研發成果，於 2018 年時成立「自駕車產業聯盟」，並在 2019 年時發表具備約 80% 自主研發能力集結而成的 WinBus 自動駕駛巴士，包括全車內裝外觀設計製造、電池、電驅、底盤、人機介面、自駕 AI 演算法及高精地圖均由聯盟成員完成。

WinBus 的到來不僅足以向潛在的國際客戶展現實力，也代表我國的自動駕駛系統基礎開發平台已告完成，因此 ARTC 與美國 Optimal-EV 間產生合作的契機，在今年 8 月時於底特律營運，而國內的分公司落腳在台中烏日。優車智能開始營運後，接下來將以北美市場為初期發展重點，也將帶領奇美車電、歐特明電子、科飛數位、為升集團及為昇科科技等國內廠商進攻國際的自駕產業鏈。

圖為 Optimal-EV 在美國推出的 S1 低底盤電動巴士。

優車智能擁有來自我國的 ACC 主動車距控制巡航系統及 LFS 車道跟隨系統這二項核心技術來授權的 12 件 ADAS 相關專利，並結合 Optimal-EV 在低底盤電動巴士的技術，預計 2023 年會進行驗證，並在 2024 年搭載於實車，開始在北美市場販售，未來則將布局全球 OEM 品牌車廠與市場通路。