淡水的美與愁
文／李侑霖 攝影／羅劍明
我在二○一四年購置新北市紅樹林不動產，「有幸」碰到紅單轉讓，多付三十萬元的轉讓費（約二十四萬元／坪），才得以買到套房產品，於二○一六年房市正熱時以三十萬元／坪轉賣給頂客族。後於二○一六年底購置房產於淡海新市鎮（十七萬元／坪）至今。
在這九年間，看著淡水的美與愁，從人煙罕至的淡海新市鎮到連機車都塞到水洩不通的情景，想以過來人的身分提供未來想購買淡海新市鎮的朋友們建議。當然可能李登輝也不會想到，他政見規劃的淡海新市鎮也有這麼輝煌的篇章。
淡水雖然人文、地理、歷史、觀光資源豐富，但若要住在這邊，考慮的卻是當地氣候環境、人文品質及交通通勤時間，以下詳述。
家父母與親弟於二○二○年看我住在淡海新市鎮，因該區以TOD模式開發（交通運輸導向），道路方整且寬大且適合退休生活，見獵心喜購置兩間房屋，但在住了一年後卻因為氣候差異過大，造成中風，親弟也因不耐長途通勤上班，最終出租原有房子，搬離淡海新市鎮。
所以建議大家購屋前在氣候上一定要納入考量，淡水氣候看似宜人，但恐怖的地方卻是氣候變化大（因靠近海的關係），熱的時候非常熱、冷的時候冷到骨子裡，所以在冬天買淡海新市鎮的房子是最便宜的，因為連綿大雨加上寒流，根本沒人會來看房，議價空間出奇的大（我也是冬天買進房屋），很多不明所以的人說潮濕，其實淡水不比木柵潮濕、不比汐止多雨。
此外，我覺得淡海新市鎮因為房價便宜、租金便宜，造就多是經濟能力較差的人口移入，所以不用期望能遇到教授、醫生，多是外送人員及打零工維生的工人們，區域中這種人一多，治安就會變差、槍枝、毒品氾濫、淡水KK園區等，因為心理層面扭曲的人多，相對檢舉達人就多，另便當若掛在機車置物架上，不用一分鐘就會被偷走，是淡水的日常生活。
從二○一六年至今年，我因皆在台北市上班，觀察交通從原本平日的早上七點至晚上九點半是塞車時段，早已變成早上五點半至晚上十一點半，每天都只有一個塞車時段，這就是實際交通現況，若早上要出門上班的人，永遠都是塞在路上，去程塞、回程塞，每次看到綿延不絕的煞車燈，就覺得又輪迴至無間道，每天必經的事情。
輕軌往往是有時間的人坐的，坐捷運的人通常會在紅樹林站往回坐到淡水站，只為了不用站著一小時去上班，為了薪水與工作，實在是非常令人心疼。
當然能享受淡水天然資源，帶著小孩在沙灘上挖沙、岩石上找螃蟹，全台僅有淡水能有這麼方便的地理位置，若要選擇了解地理歷史，紅毛城、滬尾砲台等都是非常好的教材。
我之所以還在淡海新市鎮苦撐，因為在台北市或新北市，找不到七百八十萬擁有兩房一衛加車位的產品，台北市多是一千六百萬以上四十年以上的老公寓產品，想一想實在不忍心讓小孩住在得爬樓梯、有漏水和蟑螂、老鼠滿街跑的地方。
到淡水的一至二年會抱怨塞車，三至五年會熟悉六號道路、坪頂路接到北投的道路，五至七年會回歸不抱怨，因為多抱怨也不會讓交通變更好，於是就好好享受當下，有好就會有壞，端看好處是否在你心中大於壞處。
淡水的美與愁，豐富的人文歷史觀光資源和交通噩夢，該如何選擇，由你決定。
作者為觀察淡海新市鎮，從沒落到興盛這九年間的淡水—台北機車通勤人
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