中捷綠線延伸邁入新里程 環評現勘大坑、彰化 打造中彰半小時生活圈
好房網News記者王惠琳／綜合報導
台中捷運綠線延伸計畫邁入新里程！環境部專案小組委員及專家學者29日前往現場實地勘查。台中市政府捷運工程局表示，「捷運綠線延伸大坑彰化計畫」已於今年2月提送交通部審議，並採多軌並行方式，同步推動環境影響評估及都市計畫變更。環境影響說明書於6月經交通部初審通過並核轉環境部，目前已進入現勘階段。
延伸10公里設8站 打造大坑觀光與中彰半小時生活圈
捷工局指出，台中捷運綠線延伸線全長約10.041公里，全線採高架化設計，規劃設置8座車站。其中，北段自舊社站延伸至大坑地區，設置2座車站，完工後可有效紓解大坑風景區假日觀光車流，帶動低碳旅遊；南段則自高鐵台中站延伸至彰化市區，並銜接台鐵金馬站，設置6座車站，將串聯中彰兩地，打造便捷的半小時生活圈。
實地勘查跨溪工程 市府強化減噪與交維降環境衝擊
捷工局長蘇瑞文表示，此次環評現勘主要向專案小組委員說明捷運路線規劃、軌道布設方式，以及跨越烏溪與旱溪等重點工程規劃，並實地勘查未來施工階段的環境影響範圍。市府團隊也針對減噪措施及施工交通維持計畫提出具體因應作為。感謝委員於現勘交流中提供寶貴建議，市府將依委員建議研擬相關措施，全力降低捷運建設對周邊環境及民眾生活的衝擊。
多軌並行推進綜合規劃 目標核定後9年完工通車
捷工局補充，目前捷運綠線延伸計畫除持續推進環評作業外，都市計畫變更也已進入公開展覽階段；綜合規劃報告書則於今年9月中旬收到交通部初審意見，目前正辦理修正，完成後將再提送中央續審。市府團隊將持續配合中央審查進度，爭取計畫儘速核定。
待綜合規劃核定後，本案將接續辦理設計、用地取得及施工等作業，整體建設期程預計約9年。未來市府將持續擴展台中捷運路網，提升公共運輸服務品質，為中台灣交通發展奠定長遠基礎，實現「富市台中、宜居城市」願景。
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