【二輪試駕】光陽AK Premium 575 Öhlins特仕版！除了避震還有哪裡不一樣？
遙想當年光陽Kymco率國產之先，於2008年左右推出首輛國產雙缸紅牌大羊Myroad 700，當時甚至配備Keyless，直到2017年以AK550 取代，至今仍是國產的唯一大排量雙缸重機。來到2025年，光陽走過AK550、AK Premium 550，進化至現在AK575，再加緊推出AK Premium 575 Öhlins特仕版增強戰力。
圖說標題：這次光陽AK Premium 575 Öhlins特仕版新增CarPlay車機與各式拉桿。
動力曲線更成熟
光陽AK Premium 575 Öhlins新在哪裡？首先引擎部分是以原先AK Premium 550作為基礎全方位升級，在排氣量提升至574.2c.c.，根據官方提供的資料來看，在動力曲線上全部優於前一代，還在6,000轉至6,500轉動力較為匱乏段落重新調校，讓此段輸出更飽滿，中低速扭力也提升8%。
圖說標題：受到好評的無段電動調整風鏡，可升高8.5公分，完全升起確實能完整抵抗高速的氣流。
圖說標題：AK Premium 575 Öhlins提供三段動力與TCS模式，由上至下分別是一般 (TCS關) 、一般 (TCS開) 與雨天模式 (TCS開) ，不過左上角的燈號，橘色才是開啟，與常見的燈號判讀不同。
科技配備在加入
除此之外還配上新世代Bosch 9.3 MP系統的ABS與CBS，內附壓力感測功能，比傳統ABS更能達到細微的煞車控制。最重要的是彎道ABS也奉上，原廠稱為「AIBS進階車輛煞車系統」，這套系統能透過傾角感知器偵測車輛過彎傾斜角與俯仰角，自動計算穩定過彎下的最佳煞車力與牽引力，若瀕臨失控，系統將會自動介入，以穩定車身。
圖說標題：標配Brembo對向四活塞輻射卡鉗與雙浮動碟盤，在操控手感上確實與進口車款相媲美，細膩的力道提供線性的煞車。
圖說標題：Öhlins特仕版最重要的便屬這款高階Öhlins避震，在激烈操駕下，阻尼的回饋相當紮實，不過若是雙載還是需要調整。
特仕版配備給超多
身為品牌最頂級的車款，AK Premium 575 Öhlins也配備定速巡航功能，操作方面想必無須多做介紹。而特仕版與一般版本又差在哪裡？其中最主要的當然是後方可調的Öhlins高階避震器、Global Eagle全球鷹車機 (含CarPlay與前後行車紀錄器功能) 、車手座鋁合金拉桿、KD金色CNC煞車拉桿與手機座等。
圖說標題：中央琴鍵式開關，其中Trip鍵與右邊把手的上下按鍵功能重複，Lock鍵則是鎖住左方儀表資訊不會調整到，但似乎多此一舉。
原廠表示零件也改良
而AK Premium 575 Öhlins也具備加溫把手的功能，光陽表示先前容易故障的通病，在這次已經改良，其他如Noodoe容易吃電的通病，這次光陽直接取消，特仕版以CarPlay車機取代。不過在連線方面，原廠提供的車機並未強制要求先連結藍芽耳機，在沒有使用耳機的情況下，聲音會直接從你的手機發出，是需要注意的地方。
圖說標題：寬大的坐墊提供騎士良好的支撐，後靠背還能透過坐墊下方機構調整距離。
國產唯一大排量旗艦運動大羊
試駕方面，其實先前的AK Premium 550表現就相當優異，畢竟國產唯一的輕量化鋁合金車架不只是擺好看而已，在過彎的操控上確實可以感受到高鋼性帶來的信心，再加上這次排氣量與配備升級後的Öhlins避震系統，攻略彎道可說輕而易舉。整體懸吊反應上，搭配前方倒叉與前後50：50的配重，會讓人不自覺的加深傾角，這時的缺點就出現了，騎士無法將腿往後收，後腳掌至腳跟處受限於踏板，激烈操駕下只能懸空。
圖說標題：33.15公升的車廂滿足出遊的需求，以圖中一頂全罩XL帽體的Shoei X15來說，無須壓坐墊便能收納，且後方還有不少空間能收納其他物品。
運動與旅遊皆兼顧
而動力方面，體驗上在約莫5,500轉之前算是輕輕帶起車輛，但只要到達之後，源源不斷的動力便持續湧現，直至8,000轉左右仍能感受到推力依舊，我想這得益於原廠調校的功力與排氣量的提升。你以為熱血騎乘是它的唯一訴求？當我放慢腳步，緩緩升起無段電動可調風鏡，又能達到舒適愜意的步調，可運動又可旅遊，正是AK Premium 575 Öhlins讓人深感驚喜之處。
圖說標題：在動態感受上，AK Premium 575 Öhlins確實具備進口車款該有的動力與操控，讓人在過彎中不自覺的加深傾角。
圖說標題：定速巡航鍵與風鏡上下調整之外，把手多出的三個按鍵則是CarPlay的操控鍵。
用配備回應市場疑問
整體來說光陽AK Premium 575 Öhlins各方面都向歐系進口車型看齊，尤其配備方面一直以來都給得相當豐富，這次還加入Öhlins避震器，毫無問增加更強的戰鬥力。然而大多數消費者完全不擔心光陽「會不會做車」這件事，大多擔憂的是品質方面，光陽表示目前進入第三代的AK 575，先前車款遇到的問題都在這一代獲得解決，我們也相信走過三代的車系，理應相當成熟，而未來實際表現，也期待市場回應。
圖說標題：光陽AK Premium 575 Öhlins特仕版原廠就有前後行車錄影功能，且能當作電子後視鏡使用，還具備最高2K的解析度。
圖說標題：具備CarPlay功能的車機，對於騎士來說是項福音，取代原先手機的不便。
限量活動還能抽大獎
最後AK Premium 575 Öhlins特仕版售價新台幣40.8萬元，目前推出粼光白與身鐵灰兩色，限量300輛，一般版本則是多一款泥湖綠。光陽也推出限量車主專屬的抽獎活動，只要在今年5月15日前完成領牌 (含先前已預購併領牌車主) ，即可參加法國圖盧茲車友會，全程免費含機加酒自由行，有興趣的消費者不妨親身前往展間試乘。