團費高、天數長也秒殺！雄獅歐洲線占營收逾2成，旅客為什麼愛上慢旅？

隨著台灣國籍航空陸續開航米蘭、慕尼黑、布拉格等歐洲直飛航點，加上中東三大航空阿提哈德、土耳其及阿聯酋航空也積極布局台灣轉機市場，歐洲旅遊熱度正被推升至新一波高峰。雄獅旅遊觀察，台灣旅客偏好已逐漸從「走馬看花」轉向「長天數、慢旅行、深主題」的模式，而是走向「長天數、慢旅行、深主題」的模式。雄獅旅遊董事總經理林淑貞表示，歐洲線目前在團體營收中占比最高、在整體營收中也超過2成。

據雄獅數據指出，12天以上的歐洲行程出團比重在疫後成長超過3倍；北歐極光團今年1至7月出團人數大增75%，西班牙朝聖之路更出現倍數成長，顯示深度旅遊已是市場顯學。

雄獅旅遊透過分級產品線抓住不同客群，從「特選」的高CP值行程，到「經典」與「旗艦」的中高端選擇，占比合計已超過7成，顯示台灣旅客願意為高品質付費。

對頂級客群，雄獅以「璽品假期」提供尊榮專屬體驗，並推出「用新玩歐」企劃，帶來法羅群島、巴爾幹半島等新興目的地，背後反映的是台灣市場對「新鮮感」與「差異化體驗」的強烈需求。

雄獅旅遊也揭開遊歐的3趨勢，包含：

一、長天數行程崛起　結合鐵路與雙點進出

過去台灣旅客參與的歐洲團體行程平均約10天，但疫後旅客傾向「一次玩透」，12天以上的行程逐漸成為主流。雄獅旅遊因此在規劃上引入雙點進出航班，並搭配鐵路銜接，提升效率與多樣性。

舉例來說，瑞士就是典型例子，除了少女峰、鐵力士等熱門景點，旅客開始追尋新興秘境，如登上《國家地理》封面的懸崖餐廳，或探訪韓劇《愛的迫降》取景地龍疆小鎮。另一方面，巴爾幹半島也因其複雜的歷史與多元文化，吸引追求長天數深度遊的族群。

二、城市慢遊風行　直航推動東歐單國熱

另一股明顯趨勢是「慢遊」。隨著航點選擇增加，傳統「每天拉車換城市」的走法逐漸被淘汰，取而代之的是單一國家或城市的深度停留。以捷克、義大利和法國為例，旅客更傾向在維也納、布拉格或巴黎連住數晚，體驗在地文化與生活感，而非僅是匆匆打卡。

因此，雄獅設計「經典奧地利冰川公路10日」安排3晚維也納，悠閒品味哈布斯堡王朝的壯麗，並往團體行程少見的的大鍾山冰川公路，見證歐洲最美的景觀公路；同時，鎖定近年歐美旅客口耳相傳的秘境「法羅群島」，雄獅首度推出「法羅群島系列行程」安排連泊3晚，探索世界最高的海上懸崖與峽灣。

三、主題化旅遊爆紅　從朝聖到極地探險

當「報復性出國」的浪潮退去後，市場需求並未減退，而是轉向更具意義與深度的「主題化旅遊」。

西班牙朝聖之路最能體現這樣的心態轉變，越來越多台灣旅客選擇踏上這段古老路線，不僅是觀光，更是尋找心靈對話的過程。雄獅旅遊也因應需求，推出小團體模式，並安排行李接駁與頒發《朝聖者證書》，讓旅程成為人生的里程碑。

另外，極地與自然體驗同樣受到高端市場青睞。冬季以極光為核心，規劃破冰船、玻璃屋等體驗；春季則以花季旅遊為主軸，從保加利亞玫瑰節、北歐櫻花到荷蘭鬱金香展，延伸出「季節限定」的玩法。甚至還有結合郵輪的高端企劃，深入北極冰原，體驗與北極熊、海象相遇的野性之旅。

產業觀察：從價格競爭到體驗升級

台灣赴歐市場正在快速轉型，過去多依賴「價格敏感」的產品，如今則逐漸朝向「體驗升級」與「故事驅動」發展。對旅行社而言，掌握航空運能、包裝差異化產品，將是能否持續領先的關鍵。

隨著航網拓展與旅客偏好轉變，未來歐洲旅遊市場的核心競爭力，恐怕不再只是「帶旅客到哪裡」，而是「用什麼方式陪他們走過」。林淑貞強調，航空供給持續增加，市場需求已逐步恢復到疫情前水準，「旅客不只要求玩得多，更要求玩得深，這也是推動市場成長的最大趨勢。」(推薦閱讀)2025放閃季》飯店業搶七夕檔期！高空夜景、奢華餐酒與住房專案齊上陣

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