烏克蘭首款空中救護無人機「星門」曝光！直闖死亡地帶15公里 專救火線重傷兵
烏克蘭戰場首款空中醫療後送無人機「星門」（StarGate）正式曝光！由烏克蘭國防科技公司「SkyFall」研發的這款無人機，最大載重可達150公斤、單程航程15公里，能深入遭敵方無人機與砲火威脅的「死亡地帶」，將受困前線的重傷士兵運往安全區域，降低救援人員冒險進入火線的風險。
美聯社（AP）獲准獨家進入測試現場，直擊「星門」（StarGate）無人機的實地展示。6具螺旋槳同步啟動，1架無人機隨即升空，飛越烏克蘭某處野外測試場。無人機機身下方固定著1副加重擔架，模擬1名身穿防彈裝備的受傷士兵，測試無人機能否將傷患安全運離戰場。
這場遠離前線的展示，呈現出1項更具危險性的任務：飛入敵方無人機與砲火威脅籠罩的戰場，將可能受困幾個星期甚至幾個月的傷兵接出，過程中不須要派遣救援人員進入險境。
這款空中醫療後送無人機由烏克蘭國防科技公司「SkyFall」在過去1年研發。如果證實能在戰場上可靠運作，將可能徹底改變傷患的後送方式，不僅能深入地面車輛難以抵達的地點，也有機會搶救傷勢嚴重、可能因為等待數小時而喪命的士兵。
SkyFall發言人表示，這項構想直接來自前線和戰壕中的實際需求。由於烏克蘭軍事科技人員面臨安全風險，這名發言人要求匿名，並戴著頭套接受美聯社訪問。美聯社也未獲准公開測試地點。
在部分戰區，所謂的「死亡地帶」（kill zone）也就是持續受到無人機和砲火威脅的區域，死亡地帶的縱深可達10公里至15公里，甚至更遠。「星門」單程航程可達15公里，意味著它有機會深入死亡地帶，接出受困在前線深處的重傷士兵。星門本週已移交烏克蘭1支作戰旅，準備在前線環境下接受評估。
前線指揮官提出需求 地面救援常得冒險徒步數小時
SkyFall發言人指出，這項計畫源自烏克蘭軍方的需求。去年，代號「Flint」的第475獨立突擊團（475th Separate Assault Regiment）指揮官主動聯繫SkyFall創辦人，希望研發更安全的傷患後送方式，協助前線部隊撤離那些身處難以抵達位置的傷兵。這支部隊也以「Code 9.2」為人所知。
對Code 9.2的士兵而言，前往前線陣地接運傷患，往往意味著必須徒步穿越無人機的威脅區域，因為車輛容易遭到攻擊。無人地面載具近年逐漸投入傷患撤離及物資運送任務，但遇上泥濘、彈坑和破碎道路時，行動能力便會受到限制。河流、地雷及無人機威脅，更可能完全阻斷它們的行動。
Code 9.2指揮官之一、代號「KVN」的軍官表示，視距離、道路狀況及空中威脅程度而定，地面機器人通常需要2小時至3小時才能抵達前線陣地。KVN說：「能在幾分鐘內飛越10公里，將徹底改變前線的作戰環境。」他指出，所屬部隊的責任區仍持續執行傷患後送任務，但並非每次都能在同1天將傷兵接回。對於傷勢嚴重的士兵而言，這段等待時間可能攸關生死。
SkyFall是在俄羅斯2022年全面入侵烏克蘭後崛起的無人機製造商。SkyFall研發的重型無人機「吸血鬼」（Vampire）因為具備重載能力，而被俄軍稱為「芭芭雅嘎」（Baba Yaga），已投入烏軍戰場任務。SkyFall也生產第一人稱視角（FPV）無人機「伯勞鳥」（Shrike），並研發空中攔截無人機「P1-SUN」。
載重150公斤、時速最高105公里 可用AI對抗電子干擾
「星門」（StarGate）的名稱取自科幻電影《星際奇兵》（Stargate）中能連接遙遠世界的傳送門。根據SkyFall資料，這款無人機最大酬載重量可達150公斤，足以搭載1名穿著防彈裝備、攜帶作戰器材的傷兵。機身配備專門用於醫療後送的艙體，核心設計則以擔架為基礎。星門的巡航速度約每小時65公里，最高時速可達105公里。SkyFall表示，這款無人機約10分鐘內即可完成飛行準備。
在測試現場，「星門」升空後，數架第一人稱視角無人機隨即朝它飛來，模擬烏克蘭前線常見的空中威脅。測試人員啟動電子干擾設備，當1架攻擊無人機逼近時，「星門」發射出1張網，成功將對方纏住並使其偏離原本航線。這場測試宛如未來戰場上的機器對決，但當無人機搭載的不是貨物，而是受傷士兵時，任何失誤都可能造成嚴重後果。
SkyFall面臨的主要挑戰之一，是確保無人機在電子戰環境下仍能正常導航，避免通訊中斷或GPS訊號遭干擾時失去控制。「星門」採用兩套通訊管道，分別是星鏈（Starlink）和公司自有的L-Link系統，並搭配人工智慧（AI）系統，協助無人機在無法使用衛星導航時維持操控。
發言人指出，「星門」目前仍由人員手動操作，但具備多項AI功能，可在GPS訊號遭到干擾、偽造或完全無法使用的環境下執行任務。SkyFall表示，若通訊完全中斷，無人機也能自行規劃路線，返回安全區域。它的設計可因應雨雪天候，並配備熱成像攝影機，支援夜間任務。
公司還表示，測試已證明「星門」即使失去其中1支機臂，仍能繼續飛行。不過，SkyFall尚未公布相關數據，無法證明這款無人機在真實戰鬥環境中遭受損傷後，能以多高的可靠度繼續運作。該機本週才正式開始前線測試。
目標年底月產千架 單套至少5萬美元仍待實戰驗證
從原型機走向實戰測試的過程中，「星門」經歷多次設計調整，包括採用可拆卸機臂以利運輸、改良醫療級擔架，以及升級軟體和防禦系統。SkyFall估計，每套系統價格至少5萬美元，實際成本則取決於配置。公司並設定目標，希望在2026年底前將產能提升至每月最多1000架。
不過，對負責評估這款無人機的KVN而言，現在就判斷它的實際效能仍言之過早。他表示，部隊至少須要累積1個月的使用經驗，才能取得足以評估任務成功率的有效數據。KVN說：「這是1種全新的後送方式，現在很難深入談論它的優點和缺點，我們還須要投入更多時間實際操作。」SkyFall證實，「星門」目前正由該部隊進行評估，但拒絕透露測試結果。
對烏克蘭而言，這款空中醫療後送無人機能否真正改變前線救援，關鍵仍在於實戰表現。它如果能在敵方無人機、砲火還有電子干擾的環境下穩定運作，將有望縮短傷兵等待救援的時間，降低救援人員暴露於火線的風險，但在前線測試累積足夠數據之前，它的可靠度和實際救援效益仍有待驗證。