完成高教機量產交機重任 研製「忠誠僚機」、無人機成漢翔發展新目標
台灣航太龍頭漢翔航空工業公司在今天（9/24）完成量產66架「勇鷹」高教機交機後，外界擔憂已民營化12年的漢翔，下一步如何延續研發製造能量，並持續營利，漢翔總經理莊秀美證實，美國軍售台灣MQ-9B高高空偵蒐無人機後續維修是由漢翔協助。另外，目前最熱門的無人機系統，漢翔也會有較多著墨，也包括「忠誠僚機」的部分。此外，漢翔公司也證實，該公司與美國國防科技公司 Shield AI 合作，獲得海洋委員會海巡署「艦載無人機」採購 V-BAT 垂直起降無人機達12億元採購案，Shield AI將成為漢翔的供應商。
漢翔公司今天上午舉行「勇鷹」高教機量產第66架飛交儀式，由董事長曹進平親自率隊、同乘最後一架量產型的1166號機後座，並由第65架「勇鷹」高教機1165號機與1166號機以2架編隊，從台中清泉崗基地飛往高雄岡山空軍官校，順利完成交機任務，也為量產高教機重任劃下句點。
不過，已經民營化多年的漢翔公司，未來在整機系統發展上，還未有明確的計劃，令外界擔憂軍用與民用航太兩大業務支柱，可能往民用航太傾斜。有記者關切，空軍向美國採購的高高空偵蒐無人機MQ-9B，日前於9月14日在花蓮基地首飛，引起各方關注，未來漢翔是否確定會擔負空軍4架MQ-9B高高空無人機的後勤維修工作，總經理莊秀美今天回應記者的疑慮。
由於空軍自2022年起至2029年編列新台幣217億元預算，向美國以軍購方式購得 4架「通用原子系統公司」（General Atomics，簡稱GA公司）研製的MQ-9B高高空無人機，並含地面控制站等附屬設備，採取「2架、2架」方式，分批於2026年、2027年交付，首批2架今年3月17日在美國交機後，6月運抵高雄港，再經由陸運至空軍花蓮基地。
空軍接裝2架MQ-9B高高空無人機之後，已進駐花蓮空軍基地內新建、由美軍認證通過的專屬棚廠。在經由原廠GA公司與空軍進行組裝、完成地面測試後，今年9月14日首度在台灣東部花蓮附近空域進行測試飛行。
漢翔總經理莊秀美受訪時被問到，66架「勇鷹」高教機量產完成後，目前似乎並無軍用飛機的系統計劃，未來是否會擔任MQ-9B大型偵蒐無人機維修的工作，莊秀美表示，MQ-9B無人機目前陸陸續續都到台灣，所以這一塊漢翔當初跟GA（通用原子）公司也有維修的協議，後續的維修部分也是由漢翔來進行協助。
由於空軍初教機換裝計劃，傳出外購的機率升高，至於漢翔是否爭取初教機「國機國造」計劃，莊秀美說明，「初教機的這一塊當然我們也很期待，但是初教機會跟著國防部的一個決定，我們漢翔會全力的配合。如果初教機的過程需要有國內的這些合作生產，或者自研自製等等的，我們以國防部的規劃為規劃。」
莊秀美指出，在軍用飛機上面，當漢翔把勇鷹高教機把這66架交完之後，後續就是很多是相關的後勤補給、維修保養的業務接單部分接踵而至，公司預估大概也至少有超過300億。「無論是經國號戰機或者勇鷹高教機，在後勤維修補給以及相關的這零附件的開放式合約，我們認為這個部分是展開另外一個新的里程碑。」莊秀美強調。
對於記者問到目前國際上已發展第六代戰機，而台灣的軍方似乎在新一代戰機方面並無明確的政策，莊秀美回應，在第六代戰機方面，確實也看到日本、英國、義大利有第六代的G-CAP戰機設計已經出來，「我想這一塊呢，就是國防部的政策，配合國防部的政策，但是我認為，當我們第六代戰機現在還沒有成型之前，我認為國際的趨勢在無人機。」莊秀美說。
莊秀美指出，各方從俄烏戰爭、美國與伊朗戰爭，大家都看到其實無人機也是一個不對稱作戰，完全翻轉了過去要用高價的軍武來作戰的概念。莊秀美認為，我們國家現在的政策，把重點放在無人機的推動上面，「我覺得這是非常好的，也是非常正確的。所以我們後續會在無人機的這一塊會做比較多的研發跟著墨。」
至於漢翔是否在「忠誠僚機」方面研發？莊秀美說，當然「忠誠僚機」也是無人機體現的另一種方式。這一領域絕對都是會隨著世界戰爭的變化，漢翔會修正方向。
另外，漢翔公司也證實，該公司與美國國防科技公司 Shield AI 合作，獲得海洋委員會海巡署「艦載無人機」採購 V-BAT 垂直起降無人機達12億元的採購案，未來若在台生產V-BAT 垂直起降無人機的話，Shield AI將成為漢翔的供應商。
此外，海軍也在民國116 年度（2027年）編列360億658萬餘元，採購280架「智慧垂直起降型無人機」也就是「V-BAT 垂直起降無人機」，借重其部署彈性高、可抗GPS干擾的特性，在複雜電磁環境下建立共同作戰圖像，形成綿密擊殺網，以防範作戰初期聯合火力癱瘓我方指管系統，強化海域覺知及監偵韌性。這部分也可能將成為漢翔公司新的業務範圍。