北捷推便利乘車新工具，動態「小捷客」帶你避開擁擠車廂
搭捷運上下班，最怕遇到人擠人了，但在未來這種情況可能將得到改善。為讓旅客能立即掌握進站列車的人流狀況，台北捷運公司昨日（19日）宣布，將導入「導引光條」及動態「小捷客」，依人流狀況顯示綠、黃、橘、紅4個顏色，引導民眾去較空曠的車廂。目前首辦車站，選在尖峰時間人潮站間流量最大的龍山寺站。
台北捷運公司昨日召開記者會表示，推出全球獨創「捷運人流資訊管理專家系統」-Metro TIMES。該系統由多個團隊研發，北捷表示，透過列車壓力感測器，計算出車廂載重所承受的壓力值，進而轉化為車廂擁擠程度，分為舒適（綠色）、普通（黃色）、略多（橘色）及人多（紅色）4個等級，顯示在「台北捷運GO」APP與板南線、文湖線的月台電視。
民眾除了能用手機APP查看外，北捷也將人流資訊管理系統可視化，推出結合Metro TIMES的「導引光條」及動態「小捷客」。試辦車站決定選在往台北方向的龍山寺站，北捷解釋，經過人流系統大數據分析，尖峰時間人潮站間流量最大的車站為「板南線龍山寺站」，因此優先選定該車站往台北車站方向月台試辦。
北捷進一步表示，「導引光條」外表長得像星際大戰裡的光劍，24支「導引光條」將會裝於龍山寺站往台北車站方向的每個月台門上方。當列車於上游車站江子翠站關門離站時，車廂擁擠度訊號即傳送至下游車站龍山寺站的導引光條，光條將依照車廂擁擠度顯示綠、黃、橘、紅等不同顏色燈號。
除了「導引光條」提醒民眾車廂擁擠程度外，北捷也打造能引導乘客至空曠車廂的「小捷客」。北捷表示，經數據分析，每部列車的頭尾車廂人潮較少，因此設計動態導引，取名為動態「小捷客」。一樣安裝於龍山寺車站，同側月台的2-1門與第2-2門間、第5-2門與第5-3門間上方。
尖峰時段的「小捷客」，更會從代表最擁擠的紅色，隨著往空曠車廂移動，邊走邊轉變為代表較不擁擠的橘色、黃色。此外，北捷表示，特別依照特殊節日、事件，「小捷客」將會有不同變化設計，目前首波主打為「虎虎生風過好年」系列，共有「冬季小捷客」、「Shopping小捷客」、「過年小捷客」等5種。
北捷最後指出，升級的人流導引系統，19日起在龍山寺站實際運作，後續觀察試辦成效，評估於站間流量較高的區段持續辦理的可行性，以期提供旅客更舒適的搭乘環境。