現代汽車宣布將於2028年美國導入人形機器人　自動化製造布局再升級

南韓汽車集團Hyundai Motor Group宣布，計畫自2028年起，在美國喬治亞州製造工廠導入人形機器人，率先應用於高風險與重複性的製造作業，作為推動製造自動化與「實體AI（physical AI）」的重要一環。

現代汽車於1月5日在美國拉斯維加斯舉行的Consumer Electronics Show（CES）上，首度對外展示由旗下子公司Boston Dynamics研發的Atlas人形機器人生產版本。公司並未揭露初期導入數量與成本，但表示，未來目標是在旗下全球製造據點逐步擴大應用。

依規畫，Atlas機器人將於2028年先投入零組件排序等輔助性工作，後續隨著安全性與品質效益獲得驗證，應用範圍將逐步擴大。現代汽車預期，至2030年前後，Atlas將進一步參與零組件組裝作業，長期則可承擔搬運重物、重複動作與高複雜度的製造流程。

公司指出，導入人形機器人有助於降低員工的身體負擔，並改善高風險作業環境，為未來工業場域的商業化應用奠定基礎。不過，自動化發展也引發勞工疑慮。現代汽車關係企業Kia Corp去年即在工會要求下，討論成立專責機制，以因應AI與自動化可能對勞動權益帶來的影響。

對此，現代汽車副會長張在勳（Jaehoon Chang）於CES期間坦言，部分工作型態確實可能受到影響，但他強調，人員仍是機器人維運與訓練的關鍵，公司反而需要投入更多相關人才，以支撐新技術落地。

現代汽車並看好，人形機器人將成為實體AI市場中成長最快的領域。實體AI涵蓋將人工智慧嵌入硬體系統，使其能蒐集真實世界數據並進行自主決策，應用場景包括機器人、智慧工廠與自駕系統等。部分車廠也指出，自動駕駛與機器人技術在感測、辨識與決策層面高度重疊，未來發展具有高度整合潛力。

在技術規格上，Atlas機器人配備具觸覺感測能力的擬人化雙手，單次可搬運最高50公斤，並可在零下20度至40度的工業環境中自主運作。現代汽車亦透過與Nvidia、Google等全球AI領導業者合作，加速提升機器人在安全性、效率與實際場域部署的成熟度。