Audi A7 Sportback 55 TFSI quattro南非試駕 新一代進化幅度非同小可！
拜Audi全新第二代A7 Sportback全球媒體試駕活動所賜，筆者首次踏上南非這個國家，雖然不像Discovery節目中那般野性，但依然是一次特別的試駕經驗，尤其跟著這輛四環帥氣新作行駛數百公里路程之後，印象更深的是這部Audi新世代作品所給予的全面革新感受。
打從M.Benz推出第一代CLS之後，四門跑房戰局便未曾停歇，其中當然以1A2B這德國三傑的競爭最為激烈，爾後就連Porsche與Aston Martin皆推出Panamera及Rapide來豐富這塊市場，對於想兼具跑格外型與房車空間機能的消費者來說，這類Four-Door Coupe便成為適當的折衷選擇。繼2010年第一代A7 Sportback誕生之後，隨即與A5 Sportback成為Audi旗下兩款五門掀背車款選擇，為賦予A7 Sportback更全面的產品競爭力，Audi隨後為期推出S7、RS7等高性能車款，相關車系歷史請見以下介紹：
｜車系沿革｜
2009 A7 Sportback Concept
為了與勁敵M.Benz CLS對抗，Audi在2009年底特律車展推出這輛名為A7 Sportback Concept的概念車款，其實大致輪廓已和隔年量產車型相差無幾，有著十分簡潔而流暢的線條刻劃，渾厚腰線與斜背設計勾勒出極為迷人的Fastback造型，只要頭、尾燈組換上時下流行的LED規格，即使在現代推出也絲毫不見老氣，但這可是Audi近十年前的作品啊！(話說這頭燈燈組內部線條跟New A7/A8頗為相似耶！)
2010~2014 初代A7 Sportback登場！(前期)
第一代A7 Sportback量產版車型隨即在隔年巴黎車展正式亮相，基本線條設計與概念車大致相仿，量產車反而修飾的更為修長，頭、尾造型亦較接近市售車款模樣，畢竟量產車有諸多設計考量，無法像概念車那般天馬行空，倒是A5/A7 Sportback都有項共同特徵，皆以一條深刻腰線貫穿前後，成為車側主要精神來源。第一代A7基本上與同時期A6(C7)共用許多零件，包括MLB底盤、引擎、變速箱及部份內裝。然而跑格十足的外型也得有高性能匹配才行，除了初期前驅2.8升NA、四驅3.0升機械增壓、前/四驅3.0升柴油渦輪引擎以外，Audi隨後於2012、2013年推出搭載四驅4.0升雙渦輪增壓的S7及RS7，扮相與性能實力都更加兇猛！
2014~2017 A7 Sportback小改(後期)
在介紹第一代A7小改款車型以前，官網中曾收錄一組新、舊車款對照的有趣合影，證實A7 Sportback的外型設計並非空穴來風，實際上是取材自圖中右側的Audi 100 Coupe S，看看那如出一轍的C柱、尾窗收尾線條及同樣連結頭、尾燈組的明顯腰線，明顯帶有傳承意味，而1977那年Audi 100即曾推出特殊的五門掀背車型，只是當年未取名為Sportback而是Avant(Audi 100 Avant)，也就是現在旅行車之名。
於2014年進行小改款的A7 Sportback，外型其實有著小幅度以上的變動，將頭、尾造型改以更為鋒利線條呈現，如換為六角形水箱護罩與採用箭矢造型燈組的頭、尾燈，搭配圖中更添帥氣的S Line套件，將A7 Sportback獨特的都會雅痞氣息發揮得淋漓盡致。尚未見到最新一代A7以前，個人尤其喜歡此世代的車尾設計，下滑的斜背曲線顯得十分率性，上揚並與尾燈結合的後保桿線條巧妙地將視覺重點集中於尾燈組，輔以層次分明的橫向摺線，假如這輛A7有Coupe雙門車型，帥氣程度肯定不亞於當家跑車R8。
2017 全新第二代A7 Sportback
新一代A7 Sportback於去年十月正式在官網亮相，經過七年時間、歷經小改款與新一代A8率先發表，New A7 Sportback可說是繼New A8旗艦房車之後，另一輛集Audi科技大成之作，從底盤革新、懸吊結構、輔助操控之科技配備、安全科技輔助配備至全面進化的內、外觀設計， 每一處改變都值得細細檢視，完整報導請繼續看下去。
｜雅痞新貴 科技滿載｜
每一代A5/A7都給人一種專屬於自我風格強烈的雅痞座駕感受，這類族群可能礙於婚後家庭需求，不得不從TT或是A5 Coupe換成較具空間實用性的車款，卻又不想屈服於Q5/Q7等傳統SUV，這時兼具帥氣外型與空間機能的A5/A7 Sportback便成為合適人選。
建構於MLB EVO平台之上的新一代A7 Sportback，車身輪廓大致維持前代Fastback為主的俐落身形，但是比上一代增加更豐富的車身摺線，如引擎蓋與車側下緣，整體尺碼與舊款相差無幾，從4974×1911×1420mm、軸距2914mm變為4969x1908x1422mm、軸距2926mm，長、寬略減，但軸距反倒增加12mm。車身尺碼雖然相仿，New A7 Sportback透過更寬、更扁的水箱護罩，車頭視覺反而擁有更為低伸的霸氣效果。
本次試駕活動提供汽油55 TFSI與柴油50 TDI兩種車型選擇，我們以列為國內主力的汽油車型做為試駕重點，也就是前面照片出現過的藍色(Aran Blue)與白色車款，首圖白色車款的車色名稱其實是Suzuka Grey，是一種非常接近白色的極淺灰色，陽光下跟白色無異，陰天下才帶有點淺灰效果，50TDI則一律為上圖中的銀色塗裝(Florett Silver)。
外觀套件也因車型不同有所劃分，我們試駕的55 TFSI一律選配S Line套件，銀色50 TDI則皆為標準版配置，上、下圖比對即可發現在前/後保桿、側裙及鋁圈式樣均不相同，預算充足的話，更添張力的S Line套件當然是必選項目。
如同New A8一般，新一代A7 Sportback也換上長條形橫置尾燈，內部採多道直列式LED排列，與車頭日行燈呈現手法相同。上圖也可看出標準車型(左)與S Line套件車型(右)之間的車尾造型差異，主要在於後保桿下緣鍍鉻線條式樣不同。
大改款前的末代A7 Sportback確實很帥！但見到New A7實車卻有種讓人變心的感覺… 不僅線條更豐富、科技程度更高，同時保留住A7那股桀驁不羈的特殊格調。
看似十分簡潔的車身鈑件，實際上蘊藏多道細緻摺線點綴，如一分為二的車側腰線、層次明顯的車側下方及C柱窗戶下緣線條，一點一滴組成New A7俊俏身影來源。
招牌六角形水箱護罩於New A7身上變得更寬、更扁，搭配兩側S Line造型保桿顯得相當有型。
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