專題／淡北道路拼提前通車！交通利多發酵 沿線「黑馬區」房價年漲9％
好房網News記者嚴鈺雯／專題報導
淡北道路工程持續推進，淡水對外交通建設逐步迎來新局。新北市目前4個工區全面施工，整體進度微幅超前，市府力拚主線於118年6月通車，較原訂118年12月完工目標提前半年。隨著淡江大橋已於今年5月通車，加上淡北道路持續施工，淡水往台北方向的交通條件可望進一步改善，沿線房市也開始受到市場關注。
淡北道路串聯淡水、北投 交通版圖再補強
淡北道路全長約5.45公里，起點位於淡水淡金路、中正東路一帶，路廊大致與台2線平行，終點銜接台北市北投大度路。目前新北市同步推進淡金路高架橋、中正東路地下道地質改良及主線高架橋橋墩等工程，台北市路段則分階段進行管線遷移。
由於工程緊鄰既有重要幹道，且沿線地下管線密集，施工過程也面臨交通維持及工程界面整合等挑戰。新北市工務局已要求施工團隊提前協調管線單位、加速障礙排除，並調整施工工序，盡可能同步推進工程，以降低施工期間對既有交通的影響。
竹圍房價一年漲9％ 交通利多提前反映？
交通建設進度推進，也開始反映在沿線房市表現。根據市場統計，竹圍生活圈近一年成交均價約49.02萬元／坪，年漲幅約9％，目前市場上也有6個新建案銷售中。
從區域條件來看，竹圍位於淡水河沿岸，生活機能主要集中於民權路一帶，周邊擁有河岸、公園綠地，並有台北捷運紅線及淡海輕軌等大眾運輸選擇。淡江大橋通車後，再搭配淡北道路未來形成新的替代路廊，竹圍往淡水市區及台北方向的交通可望更具彈性，因此房價表現是否已提前反映交通利多，值得持續觀察。
紅樹林具河景優勢 交通改善成房市關鍵
除了竹圍，紅樹林也是市場關注的受惠區域。過去淡水房市長期受到空屋率、進城交通壅塞及冬季氣候等因素影響，即使紅樹林擁有第一排淡水河景與捷運優勢，房價仍多在4、5字頭盤整，相較北士科、板橋及三重等區域的高房價，價格相對具吸引力。
從產品來看，中正東路二段、八勢路前段的水岸第一排高樓層產品，目前平均單價約60～78萬元／坪，具備河景、地段及景觀優勢；緊鄰捷運軌道的低樓層產品則約48～55萬元／坪，雖可能面臨噪音影響，但具有捷運便利性。至於八勢路中後段、坪頂路一帶，平均單價約45～53萬元／坪，主打環境清幽與生活機能，價格相對親民。
房產達人賣厝阿明分析，淡北道路若依目前進度提前通車，將進一步分散中正東路既有車流，改善淡水往北投、台北方向的通勤效率。市場估計，部分跨縣市通勤車流有望被分流，對紅樹林、竹圍等區域而言，交通時間成本降低後，可能提高自住及置產族群的關注度。
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