公館圓環拆除「沒了疏散機制」 胡采蘋分析必塞原因：堵車必然越演越烈
台北市政府13日起動工拆除公館圓環、填平地下公車道後，該路段交通壅塞問題引起熱議，藍委羅智強、徐巧芯等人的「交通順暢」、「只是在等紅燈」發言也成為時事新梗，頻被網友消遣。財經網美胡采蘋表示，公館挖地下道、放圓環繞路，就是想要疏散原本可能會在路上大眼瞪小眼直接堵塞的車潮，一旦拆除這些疏散設計，堵車必然越演越烈。
胡采蘋昨（9/18）在臉書粉專「Emmy追劇時間」分享，她剛住到北京的時候，真的非常驚奇怎麼北京的主要道路，都是繞著紫禁城外圍走，二環外面是三環，再外面是四環、五環，一圈一圈的繞著北京城，要從北京西南邊去到東北邊，一定要繞大半圈，而不能直接走對角線。
她疑惑，為什麼不是放射狀道路，或者像台北市這種棋盤格，做成這麼繞的環型道路令人感到非常浪費時間，後來同事解答，北京城太大、人口太多，棋盤格或放射狀的話，城中心（紫禁城二三環內的路）一定要堵死的，環狀道路就是讓汽車在上面繞，有所緩衝，才不會堵死在城中心的幾條大路上。這些繞行的設計，都是為了疏散過多的交通量，如果真的讓大家直奔目的地，就會有很多人在地鐵出口排隊，大家塞在那邊塞死。
胡采蘋將話題拉回公館圓環，她說，公館圓環就是台北市南邊的交通要渠，台大、師大是文教重鎮人口稠密區，幾任台北市長都找不出辦法，挖地下道、放圓環繞路，其實就是想要疏散原本可能會在路上大眼瞪小眼直接堵塞的車潮。雖然不是最佳、無法解決所有問題，但已經是做出了選擇，他們優先考慮的就是疏散問題。
胡采蘋表示，「一旦拆除這些疏散設計，堵車必然越演越烈，這是我們老信義區人閉著眼睛都知道會發生的事情，除非拆掉旁邊的台大推廣大樓、台電小樓、民族國中，拓寬道路，不然幾乎是無法解決。」