大夜班沒人要做？超商店員吐心聲 「這些原因」讓人卻步
台灣便利商店密集度居全球前列，全台超過1萬4千家門市遍布各地，然而近年來越來越多超商不再維持24小時營業模式。創意整合行銷總經理胡恒士分析，這與人力短缺及門市設置地點有關，而人力銀行調查也指出，便利商店、物流業、醫療體系及製造業對夜班人力需求最為迫切，企業若要留住夜間人才，勢必得祭出更多實質誘因。
專家：非24小時超商多鄰近＂商辦.校園＂
台灣便利商店從早餐到宵夜都能滿足消費者需求，四大超商持續搶攻市占率，營運策略也隨之調整。過去超商主打24小時經營，如今卻有越來越多門市改變這樣的型態。創意整合行銷總經理胡恒士分析，部分門市設置在商辦大樓或學校內，晚上幾乎沒有人潮，若持續開店，成本效益相對較低，因此加盟主會與總部協調，希望能取消24小時營業，讓營運維持在正常狀態。
有網友在Threads發文表示，觀察到很多超商不再開24小時，納悶是因為請不到人還是生意不好。對此，有上大夜班的店員解答，這幾年越來越少人願意上這種時段的班，需要處理進貨雜事，薪水也不高，甚至遇過缺人半年以上的情況。另外也有人認為，晚上付出的人力成本太高，又有安全隱患，或許半夜不營業是比較好的選擇。胡恒士進一步說明，有些據點晚上確實沒什麼生意，以往的觀念認為大夜班沒什麼事情做，應該會比較輕鬆，但現在缺工嚴重，許多人不太願意上這種非正常時間的班，導致人力相對難找。
大夜班辛酸 物業學會理事長：無更輕鬆.風險高
面臨找不到人困境的還有物業管理公司，在大缺工情況下，大夜班徵人難上加難。物業管理學會理事長郭紀子指出，夜班薪水並沒有比日班或其他班次更高，誘因不足，加上夜班較缺乏支援，遇到狀況時必須獨立處理。
不只保全物業面臨大夜班找不到人的困境，根據人力銀行盤點，目前有四大產業對夜班人力需求最為迫切。人力銀行公共事務處媒體公關課經理安芷嫻表示，便利商店、加油站、飯店等需要支撐消費者隨時取得服務的需求，而運輸物流業因消費者對配送效率要求高，出貨人力也非常關鍵。
民生與物流業的夜間人力不可或缺，同樣無法輕易喊停的還有攸關生命安全的醫療體系，以及機器不能停止運轉的製造產業。安芷嫻說明，醫師、護理師或長照機構的照服員都需要隨時應對病患的突發狀況；製造業由於設備非常昂貴，停機成本很高，產線通常需要全天候運作。
大夜班日夜顛倒不僅傷身，夜班人力較少還得獨自面對潛在風險。在缺工浪潮下，企業想要留住夜間人力，勢必得祭出更多實質誘因。安芷嫻建議，企業可提供專屬的夜班津貼、績效獎金，拉開與日班的差距；其次要降低作息被打亂的壓力，例如提供固定夜班、避免日夜輪調，並給予更彈性的排班或優於法規的休假制度。
企業或許也能加速科技轉型，導入機器人輔助等自動化設備，在人力吃緊的時代找出新的生存之道。郭紀子認為，隨著科技發展速度非常快，現有設備包括未來的機器人，一定會取代這個部分。面對回不去的人力市場，企業除了端出更優渥的薪資福利，也得積極結合科技應用，才能在這波缺工潮中站穩腳步。