法式魔毯舒適圈 Citroen C5 Aircross Max 優雅試駕
每天塞在內湖科學園區或市民大道上，看著滿街制服休旅車，是不是覺得人生有點乏味？當後座傳來「頭有點暈」的抱怨，你那顆熱血的右腳是不是也只能無奈地收回來？別急，這次我們迎來了法國人的浪漫解藥。全新大改款Citroen C5 Aircross正式登台，這部主打「極致舒適」的法式中大型休旅，不僅尺碼全面放大，更帶著強大的P2 Hybrid油電科技與傳奇的魔毯懸吊，寶嘉聯合於202/5/11正式導入Citroen C5 Aircross Plus與Max雙車型，售價分別為126.8萬元與139.8萬元，我們這次針對高階車型C5 Aircross Max進行試駕，一起了解一下吧！
從雨傘與雞蛋的傳奇到新世代旗艦休旅的蛻變
說起Citroen的舒適基因，玩家們絕對不能不知道那段「載雞蛋」的傳奇。1930年代，雪鐵龍副總裁皮埃爾·布蘭格提出了一個瘋狂的指令：「打造一把帶有四個輪子的雨傘」，要求這輛國民車2CV必須能載著一籃雞蛋橫跨耕過的田地，且一顆雞蛋都不能破！這就是雪鐵龍不按牌理出牌、卻又極致實用的品牌靈魂。從早期的Xsara Picasso到C4 Space Tourer等經典MPV，雪鐵龍始終是空間與舒適的魔術師。到了2018年，C5 Aircross首度以家庭SUV之姿問世，獨家的魔毯液壓懸吊與減震座椅立刻在車壇掀起波瀾。而眼前的全新第二代車型，首度換上集團最新的STLA Medium多元動力平台，車長一舉拉長152mm達到4,652mm，軸距更放大54mm來到同級最長的2,784mm。這不只是改款，這是一次將法式舒適推向金字塔頂端的華麗進化。
▲全新C5 Aircross尺碼全面放大，軸距拉長至2,784mm，展現大器旗艦姿態。
拒絕制服車的法式美學
在這個休旅車長得越來越像的複製人時代，全新C5 Aircross簡直就像是從巴黎時裝週直接走下來的超模。車頭採用全新世代的寬體空力設計，最吸睛的莫過於那組由20顆精密LED光源組成的MATRIX LED矩陣式頭燈，搭配極具辨識度的C型LED日行燈，銳利得像是一把能切開空氣的法式軍刀。視線移到車側，飽滿且充滿力量感的肌理線條，搭配19吋ZIRCON曜石黑鋁合金輪圈，散發出不容忽視的霸氣。法國設計師在空氣力學上也下了苦功，透過獨特的C柱傾斜設計與車側氣流通道，硬是將這部大傢伙的風阻係數壓低到驚人的0.29Cd。車尾則以Light Wings光翼式導流LED尾燈作結，高聳懸浮的車尾線條不僅視覺張力十足，更兼顧了實用行李廂空間，開在路上，你就是街頭最不平凡的移動藝術品。
▲30km/h以下低速連續純電行駛1公里或145km/h以下中高速巡航滑行時進入純電模式。
▲C5 Aircross車頭還是相當前衛有型。
▲極具辨識度的MATRIX LED矩陣式頭燈，由20顆精密LED光源構成，照明效果極佳。
▲不看廠徽的話，單看C柱後方設計的複雜程度，不難推猜出自Citroen；Light Wing光翼式導流LED尾燈設計，延續品牌三點式燈光識別，外側光點如翼片般懸浮的造型，營造更鮮明的車尾辨識度與更寬闊的視覺印象。
▲車側造型飽滿且充滿力量感，相當有型。
▲19吋ZIRCON曜石黑鋁圈搭配225/55 R19規格輪胎，為法式優雅增添了幾分狂野的運動氣息。
▲獨特的C柱傾斜設計與車側氣流通道，硬是將這部大傢伙的風阻係數壓低到驚人的0.29Cd。
▲車尾則以Light Wings光翼式導流LED尾燈作結，高聳懸浮的車尾線條不僅視覺張力十足，更兼顧了實用行李廂空間。
禪意沙龍的舒適座艙
拉開車門，迎面而來的是Citroen獨創的C-Zen Lounge禪式風格舒適座艙。這裡沒有傳統燃油車冷冰冰的機械感，取而代之的是如同北歐高檔家具般的溫馨與放鬆。中控台最奪目的就是那具13吋Waterfall直瀑式全彩觸控螢幕，操作流暢度就像最新款的iPad，支援無線Apple CarPlay與Android Auto鏡射，還能設定多達8組個人檔案，連你的專屬氛圍燈顏色、音響偏好都能一鍵搞定。
Citroen C5 Aircross Max採用小口徑平底方向盤握感極佳，後方則是10吋全彩數位儀表與E-HUD延伸式抬頭顯示器，讓你在開車時視線完全不用離開路面。車內大量採用了環保軟質材料，甚至全球首創將葡萄藤蔓纖維融入布件表面，細看還能發現法式建築圖騰與雪鐵龍歷代演繹圖等設計巧思，質感細膩到讓人想在車裡賴著不走。
▲換檔撥片讓操駕自主性提升。
▲10吋全彩數位儀表搭配E-HUD延伸式抬頭顯示器，讓駕駛掌握所需資訊。
▲13吋Waterfall直瀑式全彩觸控螢幕，操作直覺且支援無線手機鏡射功能。
▲雙前座配備通風雨加熱功能，應付多變的氣候。
▲8色環艙氛圍照明。
▲RND序列撥桿搭配獨立P與M按鈕，操作起來短捷就手。
▲後方配置操駕模式切換按鈕。
▲懸浮式中控台下方還有左右杯架與收納空間。
▲12L大容量置物空間。
▲打開手套箱能發現雪鐵龍歷代演繹圖採蛋設計。
▲突出式的揚聲器相當獨特，更具音場包覆的立體感。
▲揚聲器音符設計。
同級最強膝部空間與頭等艙級的按摩座椅
既然定位為最舒適的家庭SUV，空間表現自然是重頭戲。拜2,784mm的超長軸距所賜，後座膝部空間達到了同級最寬敞的236mm，後座乘客想要翹起二郎腿看報紙都顯得綽綽有餘。後排座椅採用40/20/40獨立三座設計，椅背角度可在21至33度之間自由調整，且泡棉厚度特別加厚了15mm，坐上去的瞬間，臀部與大腿被溫柔地包覆，簡直就像坐在客廳的頂級沙發上。如果玩家們直上MAX車型，還能解鎖法式香榭麗舍座椅套件，駕駛座支援14向電動調整、通風、加熱，有如頂級按摩椅搬進車內，提供高達8種模式的電動氣壓按摩功能，從貓掌、波浪到肩膀按摩應有盡有，塞車時來上一節，保證讓你忘卻一整天的疲勞。至於行李廂空間，標準狀態下就擁有651公升的傲人容積，後座全倒後更能擴充至1,985公升，搭配平整化地板與電動尾門，不論是露營裝備還是美式賣場大採購，通通難不倒它。
▲Citroen C5 Aircross Max車型標配法式香榭麗舍座椅套件，駕駛座支援14向電動調整、通風、加熱，有如頂級按摩椅搬進車內，提供高達8種模式的電動氣壓按摩功能。
▲後座座椅採用新複合泡棉，加厚15mm乘坐起來更舒適。
▲後座椅背可傾斜21~33度角的角度調整。
▲Citroen C5 Aircross的天然環保材質，為全球首款透過工程處理，將葡萄藤蔓纖維整合進量產的車款。
▲後座採用40/20/40獨立設計，椅背可大幅度傾斜，提供同級最舒適的乘坐體驗。
▲行李廂標準容積達651公升，後座全倒後可創造出1,985公升的平整化超大空間。
▲行李廂底下還有一只備胎。
毫無妥協的ADAS先進科技
對於載著全家大小出遊的玩家們來說，安全絕對是不可妥協的底線。全新C5 Aircross搭載了極為完善的ADAS先進駕駛輔助系統，達到了實用的Level 2輔助駕駛等級。其中，ACC主動式定速巡航系統附帶自動煞車與再啟動功能，在高速公路塞車時，車輛會細膩地跟著前車走停，加減速的體感極為線性，完全不會有突兀的拉扯感。配合LPA車道保持輔助系統與LKA車道維持輔助系統，車輛能穩穩地維持在車道中央，就像有一位經驗豐富的老司機在幫你把著方向盤。主動安全防護同樣滴水不漏，ASB主動式煞車輔助、BSM盲點偵測、RCTA後方車流警示等主動安全科技也全數到位。MAX車型更升級了VisioPark 360度環景駐車輔助，搭配MATRIX LED頭燈的自適應照明與防眩光功能，不論是狹窄巷弄停車還是漆黑山路夜行，都能提供無死角的安心感。
▲完善的ADAS先進駕駛輔助系統，讓長途高速巡航變得輕鬆又安全。
▲Citroen C5 Aircross Max標配的VisioPark 360度環景駐車輔助，安全便利。
▲全新C5 Aircross能偵測交通號誌等具有反射特性的物體，並將其隔離於光線較暗的區域，以確保駕駛不會因反光而感到不適。
P2 Hybrid輕油電科技兼顧節能與駕馭樂趣
在引擎蓋下，全新C5 Aircross搭載了最適合台灣用車環境的P2 Hybrid油電混合動力系統。這套系統的核心是一具針對油電系統重新調校、耐用度大幅提升的第三代1.2升PureTech三缸渦輪增壓汽油引擎，能更爆發出136ps@5,500rpm的最大馬力以及23.5kgm@1,750rpm的最大扭力；搭配全新e-DCS6濕式六速雙離合器變速箱。最厲害的關鍵在於，變速箱內部整合了一具可輸出21ps馬力與5.2kgm扭力的永磁同步馬達，兩者協同運作下，能爆發出145ps的最大綜效馬力與23.5kgm的峰值扭力。這具48V鋰電池聰明地安裝在駕駛座下方，完全不佔用行李廂空間。這套P2 Hybrid系統能讓車輛在市區行駛時，有高達50%的時間處於純電行駛狀態，不僅創造出19.9km/L的優異平均油耗，每年牌照稅與燃料稅更只要省荷包的8,640元，幫玩家們把每一分錢都花在刀口上。
▲P2 Hybrid系統將電動馬達整合於變速箱內，創造出19.9km/L的驚人省油表現。
魔毯懸吊施展法術把爛路變平地
把全新C5 Aircross開上路，最讓人驚豔的絕對是那套Progressive Hydraulic Cushions魔毯液壓懸吊系統。這套系統擁有20項專利技術，透過避震器兩端的液壓止點，在面對輕微震動時降低阻尼，營造出如同在路面上平穩漂浮的「魔毯般乘坐感」；而當遇到常見的拉力級大坑洞或劇烈起伏時，行程末端的液壓緩衝裝置則會溫和地承接衝擊力道，實現極為柔軟的著陸感。實際行經市區的減速饅頭，車身僅僅是優雅地上下起伏一下，細微的碎震完全被阻絕在車室之外，那種平穩度簡直就像是坐在百萬級豪華氣壓懸吊車款裡！雖然它是舒適取向，但在STLA Medium平台低重心的優勢下，過彎時的側傾抑制得出乎意料地好，方向盤指向性輕盈卻不失精準，搭配極佳的車室隔音，讓每一次的移動都成了一場無壓力的法式心靈療癒。
Citroen C5 Aircross Max 車型規格表
NT$1,398,000︱citroen.com.tw
- 車色：深翠綠、雪花白、柏金灰、寶石紅（接單引進）、日蝕藍（接單引進）、珍珠黑（接單引進）
- 引擎型號：EB2LTH2
- 引擎形式：1.2升PureTech三缸渦輪汽油引擎
- 排氣量：1,199c.c.
- 傳動形式：前輪驅動
- 最大馬力：136ps@5,500rpm
- 最大扭力：23.5kgm@1,750rpm
- 電池類型：鋰電池
- 電池總容量：0.8979kWh
- 馬達最大功率：21kW
- 馬達最大扭力：5.2kgm
- 綜效馬力：145ps
- 綜效扭力：23.5kgm
- 車身尺碼：4,300x1,770x1,565mm
- 變速系統：六速濕式雙離合器自手排變速箱
- 軸距：2,784mm
- 車重：1,638kg
- 懸吊系統：前麥花臣、後扭力梁
- 輪胎尺寸：225/55 R19
- 最小迴轉半徑：5.45m
- 行李廂容量：651→1,985L
- 油箱容量：55L
- 平均油耗：19.9km/L
- 極速：201km/h
- 稅制：燃料稅4,320元/年＋牌照稅4,320元/年
玩家總結
第二代Citroen C5 Aircross Max跳進台灣中大型休旅戰局，它不跟對手盲目拼搏生硬的熱血操控，而是專注於將「舒適」與「空間」做到極致。如果你是一位不流於俗套、追求生活品味，且極度在乎家人乘坐感受的家庭玩家，那麼這部擁有魔毯懸吊、沙龍級按摩座椅、超省稅金油耗，同時又極具前衛設計感的法式旗艦SUV，它可以是你跳出乏味制服車圈、擁抱美好移動生活的一個選擇。
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