獨／「工區限速25」沒看到半點工程 民眾滿頭問號
台一線慢車道不管再寬，限速幾乎都是40公里，已經引起機車族討論不符實際，但在高雄卻出現慢車限速25公里的路段，而且長達三公里，那等於你騎到時速66公里，就會視為嚴重超速扣牌。實際回到台一線高雄路段直擊，這裡的限速一下25一下40，到後面還出現50的，讓人滿頭問號這到底是怎麼回事。
時速25公里是甚麼概念，就是你開在路上，旁邊的人只會覺得你是隻大烏龜，還可能按你喇叭，而且油門一個沒控好就會超過速度，但這裡甚麼時候變25公里的，連旁邊的住戶也沒印象。民眾vs.記者：「哪一條限速25公里，（這一條慢車道），這一條慢車道限速25公里，我真的沒注意到，（那你會騎25公里嗎），不可能啦，高雄這一條是省一路，怎麼可能每個都25公里，少說也會30、40以上。」
沿民族路一路前行，居然發現限速一下25一下40，後半段更出現50的告示牌，同一條路三種速度，讓民眾回颯颯，但有掛25公里的路段長達3公里，卻沒看到半點工程，而且新法上路，超過限速40公里被拍到，就得吞下至少6千罰單，外加扣牌半年，等於是你在這裡騎66公里，就會挨罰還會被扣牌。民眾：「那民眾一定會錯愕啊。」
高雄交通局副局長劉建邦：「辦理候車環境改善工程，配合交通維持計畫，設置速限25公里告示牌。」說是有工程進行，但現場卻看不到施工，交通局說已經完工九十三趴，但完工路段限速25的警示牌還是一直掛著，民眾騎車如果真按限速告示突然減速，發生追撞事故，那責任到底是該算誰的。
（封面圖／東森新聞）