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TPASS陷斷炊危機!公路局坦言「沒有備案」:預算沒過只能撐到月底

新頭殼

更新於 1天前 • 發布於 1天前 • Newtalk新聞 |林冠妤 綜合報導
受到立法院總預算案卡關影響,中央TPASS補助款尚未撥入恐面臨斷炊,將衝擊近百名通勤族。 圖:桃捷公司/提供

Newtalk新聞

受到立法院總預算案卡關影響,中央TPASS補助款尚未撥入恐面臨斷炊,將衝擊近百萬名通勤族。對此,公路局長林福山坦言,目前沒有備案,預計到本月底之前的餘額就會用罄,若總預算遲遲不通過,各區要繼續使用TPASS,得由各縣市政府和交通業者自行墊付。

今年度中央政府總預算案,尚未進入立法院審議階段,導致補助無法撥款牽連甚廣,嚴重影響到TPASS定期票的正常運作。對此,公路局長林福山表示,TPASS新一期計畫屬於新計畫,期程為115年至118年,整體核定經費為363.8億元,其中115年度編列約75.2億元,目前仍在立法院待審中。

由於前一期TPASS採特別預算方式,相關經費已於去年12月31日屆期,即便仍有剩餘款,也依法不得再動用,今年1月1日起,中央補助地方的TPASS經費,必須仰賴新一期計畫預算,但目前115年度中央政府總預算遲遲未進入立法院審議階段,讓公路局面臨無經費補助的狀態。

林福山進一步指出,今年1月1日起各縣市TPASS仍持續使用,目前以「定期票收入」及「地方政府分擔經費」支應,其中,六都因量大,中央分擔比例原來就比較高,依規中央負擔90%經費,若中央預算無法到位,影響甚鉅。過去中央補助金額最多的地區為北北基桃生活圈,單一年補助約40億元,占比超過一半。

另外,林福山也坦言,TPASS補助計畫沒有備案,公路局本身並無其他經費可調度,若預算遲不通過、各區要繼續使用TPASS,得由各縣市政府和交通業者自行墊付。目前只能仰賴地方政府議會通過的預算,看能夠撐多久,據了解,可能到1月底,各縣市都會面臨困難,全台20縣市將受到影響。

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