高鐵延伸宜蘭效益多 台灣軌道工程學會實地勘察南港車站
財經中心／陳孟暄 莊柏驊 台北報導
台灣軌道工程學會今(27)天舉辦「高鐵延伸宜蘭技術參訪座談會」，並到台北南港車站實地勘察，專家認為，高鐵東延不只可以緩解雪隧壅塞，對產業發展等面向都有高度效益，甚至帶動產業發展與綠色交通。
站在南港車站旁，一邊看現場、一邊討論，台灣軌道工程學會，27號舉辦「高鐵延伸宜蘭技術參訪座談會」，邀請鐵道與運輸規劃專家，實地勘查、研討高鐵東延的整體效益。
台大土木系教授 賴勇成：「透過高鐵的串接，讓距離東京 100、150 公里的高崎與輕井澤，都成為東京都的通勤區間」
以日本為例，新幹線1964年開始通車，路網從500多公里擴展至今約3000公里，東京到名古屋、仙台，從4小時縮短到約1個半小時，旅客覺得便利，當地居民也可以，讓跨城市通勤，成為新的生活模式。
中興工程顧問公司前董事長 邱琳濱：「將來一定要有一個，環島的高速公路網，延伸到宜蘭，或南沿到屏東，我想這個都是勢在必行的，環境的衝擊，絕對可以用工程的技術方面，來給予降到最低的程度」。
臺灣大學軌道科技研究中心主任教授 廖慶隆：「包括什麼呢，產專區域，包括連環道路，把所有現有台灣的交通系統，做一個整合」。
北宜交通目前高度仰賴雪隧公路系統，尖峰常塞車，未來高鐵延伸到宜蘭，可以減少車流，學者強調，不只是新增路線，更要考量整體交通系統整合。
臺北市立大學前膽運輸研究中心主任教授 張學孔：「再進一步思考未來環島高鐵路網，那它這一段工程的投資，它帶來的未來的效益是更大的，希望我們這一個綠色交通永續發展，淨零碳排這個目標能夠達成」。
專家普遍認為，高鐵延伸宜蘭，不只是縮短距離，更可能重新改寫台灣的發展版圖。