影音／掛號信1週收不到！中華郵政A7園區「大塞車」
中華郵政A7智慧物流園區試營運僅1個月，卻因人力短缺及設備負荷問題，導致信件包裹嚴重塞車。有民眾反映掛號信寄出1週仍未送達，網路上怨聲載道。中華郵政解釋，5月6日郵件量激增，加上五一連假及母親節促銷檔期，掛號郵件暴增，目前採先進先出原則處理。中華郵政董事長王國材則回應，將在1個月內針對人力問題提出改善方案。
A7郵政智慧物流園區內，10分鐘內至少有5至6輛大貨車開進園區準備裝卸貨，但送進來的郵件恐怕也無法即時分揀。園區才剛試營運1個月，裡頭的包裹信件就出現大塞車情況，甚至有民眾寄的掛號信1個星期都沒收到。
有餐飲業總公司員工5月4日就已將發票寄掛號，原本6日前就應該寄到中南部給廠商，但截至8日上午都沒送到。當事人A小姐表示，如果這次晚收到發票，貨款會延到下一期，而郵局回應是因為現在的郵件都要統一送到新的物流區，全部擠在那邊。網路上也是一片哀嚎抱怨，包裹信件寄出後就卡住。
中華郵政回應，桃園郵局郵件處理中心4月7日遷入物流園區，台北郵件處理中心5月4日進駐營運，初期包裹人機協作都順利，但5月6日郵件量激增，部分當日進口郵件無法封清，又恰逢五一連假、母親節促銷檔期，掛號郵件暴增。目前因應措施採取先進先出原則，設備廠商工程師隨時待命，確保設備運作正常，現職作業人員加班，增派委外人力積極處理並提高機器使用率，同時動員鄰近其他郵局全力配合，加速處理。
台灣郵政產業工會理事長廖迺辰指出，缺工絕對有很大的關聯，落差了3000員額，比較大的議題應該要有人出來負責，董事長、總經理應該要出來說明，該承擔的責任也是要出來承擔。中華郵政董事長王國材回應，對於人力短缺及休假問題，會在1個月內提出檢討。工會也強調，設備載重、人力負荷都是問題，更擔心現在累積的件量未來幾週內要寄送，窗口、郵務士都得忙翻，恐怕問題沒這麼容易解決。