桃機降落遭要求重飛！陸機師不服「空中討電話」專家：恐釀飛安危機
海南航空一架從廣州飛抵桃園機場的班機，24日上午降落前疑似未依規定飛到指定位置，遭航管要求重飛，機師卻當場不服，直接在空中要求塔台提供台北近場台電話，雙方對話曝光後引發熱議。現役機師與專家均指出，此舉不僅不必要，長時間佔用頻道更可能釀成飛安疑慮。
海南航空HU7981班機於24日上午10點15分左右飛抵桃園機場附近，疑似未依規定飛到指定位置，航管隨即取消進場並要求重帶。從曝光的通訊內容可聽到，塔台管制員向機師說明，由於已經接近規定點，依照規定必須將飛機拉開重帶。然而機師表示沒有聽清楚是什麼規定，並不斷追問原因，堅持自己有照指示飛行，語氣也越來越強硬。
航管聽出端倪後，請機師落地後再向台北近場台詢問，機師卻立刻反嗆，要求對方直接提供電話。航管隨後也真的報出電話號碼。這段空中對談讓不少航空迷感到傻眼，有民眾認為，確定最終進場路線後，應該還是要照進場台的指示，聽從塔台指令會比較好。也有人指出，飛機疑似沒有飛到指定位置，卻進入另一條跑道的進場路線，航管才會要求重新帶進來。
機師工會現役機師史慶生表示，航管是掌控全局的角色，要控制的飛機非常多，完全沒有必要去跟航管人員討論為什麼要這樣帶，因為是航管在管制，而機師的工作就是遵循管制。史慶生強調，航管負責掌握整體空域，機師的工作就是遵循指令，有疑問也應該等落地後再詢問。更重要的是，長時間占用頻道爭論，嚴重甚至可能造成飛安疑慮。
台北市議員、前機長張志豪認為，這或許是一個比較危險的狀況，同一個時間裡面非常忙碌，其他的飛機或航管人員可能沒辦法發話，這是否會耽誤到航管在指揮時的契機，值得關注。桃園機場周邊空域繁忙，每一句通訊都可能攸關飛安。對此，民航局回應將再調查。機師與航管各司其職，遵守指令、保持通訊順暢，才能確保飛航安全。