【艾兒試駕】法系休旅怎麼挑？Peugeot 3008對決Citroën C5 Aircross：P2油電硬體大升級，熱血跑格與魔毯舒適的頂尖對決！

近年來台灣休旅車（SUV）市場競爭激烈，要在眾多車款中脫穎而出，獨特的行路質感與性格絕對是關鍵。這一次，《SiCAR愛車酷》受到寶嘉聯合的熱情邀請，由主持人艾兒帶著大家遠赴風景如畫的花蓮，深度體驗全新搭載 P2 Hybrid 混動系統的法系雙雄——Peugeot 3008 GT 與 Citroën C5 Aircross MAX。

兩款車雖然共享相同的法式血脈與最新動力科技，但實際上路後的靈魂卻截然不同，一邊是追求極致跑格的駕駛導向代表，另一邊則是宛如「陸地魔毯」的家庭快適化身。如果你正糾結於這兩款性格鮮明的法系休旅該如何抉擇，看更多細節請看試駕影片，跟著愛車酷的腳步一起來深入剖析！

全新P2 Hybrid動力核心！硬體升級帶來無頓挫的滑順體感

這一次法系雙雄改款的最大亮點，莫過於引擎引擎蓋下的這套全新 P2 Hybrid 油電系統。編輯部特別研讀了規格，這次原廠在硬體上針對逆變器與變速箱閥體進行了全面升級，軟體部分則完美整合了引擎、變速箱與電池三大系統。

過去許多車主排斥油電車，多半是因為引擎介入那一瞬間的突兀頓挫感。但艾兒在花蓮走走停停的市區道路實測後發現，這套 P2 系統在紅綠燈起步時的動力銜接極為滑順，微幅的頓挫感已被降到最低。在純電起步模式下，車艙內表現得非常安靜，展現出法系車獨有的優雅氣質 。

更令人驚艷的是其節能表現，純電滑行魔法讓它的油耗表現來到大約 20 km/L 的亮眼水準，且每年牌照燃汽油稅金僅需約 8,620 元，對於預算買家來說相當友善。想知道這套動力系統在高低速巡航時的實際反應，看更多細節請看試駕影片。

Peugeot 3008：無邊界前衛外觀，21吋曲面螢幕科技感拉滿

對於追求前衛、渴望熱血跑格的年青族群來說，Peugeot 3008 GT 絕對是一眼命中的視覺焦點。車頭採用了視覺向外無限延伸的無邊界水箱護罩，兩側標配帥氣的獅王三爪日行燈，而 GT 版本更升級智慧型 LED 光速科技頭燈。車側線條一路向後勾勒出精悍的斜背造型，搭配微幅上翹的小鴨尾，跑格極致強烈。

坐進座艙，編輯部與艾兒同樣對其創新的未來科技感感到震撼。前艙以駕駛視覺為中心，搭載了令人難以忽視的 21 吋懸浮式曲面螢幕，螢幕下方還特設一塊自定義快捷小面板方便直覺操作。搭配 Peugeot 招牌的小盤徑方向盤 ，在狹窄山路迴轉或刁鑽彎道中，完全不需重手轉動大圈；加上車身底盤重心低、指向性極其靈敏，帶給駕駛者滿滿的操駕樂趣。想看艾兒現場展示這套數位座艙的空間魅力，看更多細節請看試駕影片。

Citroën C5 Aircross：傳奇魔毯懸吊，全家人一上車就秒睡的頭等艙

相較於 3008 的熱血不羈，換到 Citroën C5 Aircross MAX 車上，感受到的則是完全不同次元的極致舒適。外觀部分換上了辨識度極高的光翼導流尾燈，以及路人看了都讚不絕口的 19 吋雙色原廠輪圈；MAX 車型在頭燈上也升級成 LED 矩陣式頭燈，並貼心新增了整合導航指示與速限提醒的 HUD 抬頭顯示器，讓長途駕駛更加輕鬆愜意 。

而這台車最讓艾兒與編輯部推崇的，就是底盤那套享譽車壇的「魔毯支撐」懸吊系統。在通過不平整路面或破碎坑洞時，它並非完全抹滅路感，而是轉化為一種非常有支撐性、回彈相當 Q 彈的柔和行路感，大幅減少了傳統休旅車常見的高底盤擺晃。再搭配上駕駛座與副駕駛座皆標配的 14 向電動調整、通風、加熱及舒適按摩座椅，極致靜謐與吸震表現，簡直是讓後座乘客與家庭成員一上車就無痛秒睡的移動頭等艙。如果想看看這套魔毯懸吊在顛簸路面的神奇濾震表現，看更多細節請看試駕影片。

愛車酷編輯選購指南：操駕狂熱與家庭舒適，法式浪漫你選哪一邊？

總結來說，寶嘉聯合本次帶來的兩款法系休旅個性鮮明，車主其實完全不用糾結。如果你是個熱愛駕駛、追求前衛數位科技與靈敏操控樂趣的本格派駕駛，Peugeot 3008 GT 絕對能全面滿足你的熱血靈魂；但如果你買車的出發點是為了帶全家人舒適出遊，希望給予太太、小孩最頂級的行路質感與安穩休息空間，那麼宛如魔毯化身的 Citroën C5 Aircross MAX 則是無庸置疑的家庭首選。

如果想知道艾兒在花蓮極力推薦的 360 度拍車私房秘境地標在哪裡，看更多細節請看試駕影片。歡迎影片下方與我們一起聊聊哪一台才是你的命定法系休旅！

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