德國議會「中國委員會」建議歐盟須准備更強硬的對華貿易政策工具

（德國之聲中文網）受德國聯邦議院委托的專家建議，應在歐洲層面准備更強硬的對華貿易政策工具。負責審查德中之間經濟安全關系的委員會在其首份半年度報告中指出：“若中國在貿易爭端中采取升級措施，歐盟應具備實施報復的能力。”

報告同時指出：“鑑於中國以出口為導向的經濟模式，將進入歐洲單一市場的准入條件作為籌碼是一項關鍵手段。”《世界報周日版》報道了這份專家報告。

該委員會由來自13個機構的專業人士組成，包括學者、基金會代表、企業游說人士和工會人士。聯邦議院於2025年11月決定設立這一機構。

專家們認為，自該委員會成立以來，德國在對華經濟安全方面的情況總體上有所惡化。報告指出：“德國供應鏈對中國的依賴程度加深，中國對德國關鍵基礎設施的潛在影響力依然巨大，且雙方在技術領域的聯系，包括在敏感領域依然緊密。”委員會警告稱，若不采取有效應對措施，不作為帶來的代價將會上升。

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根據該文件，專家們認為將中國定位為“合作伙伴、競爭對手和制度性對手”的戰略已經失敗：“從德國和歐洲的角度來看，競爭態勢與日益增長的風險在很大程度上掩蓋了雙邊關系的其他方面。”北京利用經濟依賴關系作為施壓手段的意願和能力正在增強。“中國正蓄意構建籌碼，並已多次表明其動用這些籌碼的意願。”

因此，建立一個歐盟內部的共同行動框架被視為必要之舉。針對中國的應對策略應在各成員國國內及歐盟層面進行協調。專家們寫道：“沒有任何一個歐盟成員國能夠獨自應對中國各方主體帶來的挑戰。”

德國工業聯合會主席：堅決捍衛利益

德國工業聯合會（BDI）也是委員會成員之一。該聯合會主席彼得·萊賓格（Peter Leibinger）在為《世界報周日版》撰寫的客座文章中寫道：“歐盟必須繼續與中國對話，但也要堅決捍衛自身的經濟利益。”他要求，針對傾銷和不公平補貼的工具必須更快、更統一地發揮作用。

上周五，歐盟在與中國的貿易爭端中達成一致，中方將壓減混合動力汽車對歐洲的出口。委員會成員、科隆德國經濟研究所的於爾根·馬特斯（Jürgen Matthes）對此提出批評。他對《明鏡周刊》表示：“對威脅歐洲生產的中國進口產品征收反補貼稅，才是應對中國嚴重扭曲競爭行為更好、更有針對性的手段。”他認為，這類關稅可以消除中國制造商的人為價格優勢。

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