不只省油，也是充滿駕馭樂趣的精品休旅｜Honda ZR-V e:HEV試駕

有了「休旅+e:HEV」動力的成功經驗後，Honda Taiwan這次又首度帶來了日本進口、定位介於HR-V與CR-V之間的全新休旅產品「ZR-V」，以最受市場歡迎的休旅車型，再結合節能又富有駕馭樂趣的「e:HEV」電油動力，提供消費者另一個個性化的新選擇！

與Honda旗下的另外兩位休旅兄弟相較，ZR-V e:HEV在延續品牌新世代設計語彙的同時，又有著截然不同的獨特面容。車頭運用精緻的「櫛形亮黑水箱護罩」勾勒，並搭配線條簡潔的頭燈組與前保桿；車側具備玲瓏有緻的鈑件，加上黑色窗框、車身同色烤漆輪拱的點綴，至於大型後保桿及雙出排氣尾飾管的配置，則是進一步強化了年輕動感的跑格氛圍。

原廠給ZR-V車艙的設計核心是「高質感」與「開闊視野」，中控台以沈穩的水平線條鋪陳，加上多處以特別的珍珠光澤黑軟質皮革鋪陳，為車室帶來優異的視覺效果與溫潤觸感。而ZR-V e:HEV的配備部分其實給得十分豐富，不僅以中控台上的10.2吋彩色液晶螢幕加上9吋觸控式音響主機作為主要的資訊溝通介面，另搭載了Honda CONNECT先進智慧聯網系統、功能齊全的Digital Key數位鑰匙，至於實用的Apple CarPlay / Android Auto也具備有線及無線連結機能；此外BOSE Centerpoint音響系統及12支揚聲器及重低音的搭配，則讓乘客能在移動的過程中能愜意享受一場音樂饗宴。

線條豐富的黑色皮質座椅兼具舒適性與包覆性，駕駛座擁有8向電調與記憶機能，副駕駛座則有4向電調。至於後座部分除了擁有接近CR-V的寬敞空間，家庭買主重視的出風口也沒有缺席，下方還搭配了兩個Type-C充電孔，比較可惜之處則是椅背不可調整。

ZR-V e:HEV標配便利的腳踢感應式啟閉電動尾門，後廂空間除了採用活動式遮板，也貼心地附上了掛勾、載物固定環等配置，較特別之處是還於行李時最常刮到的兩側飾板部分加入了Honda首度採用的「REN漣漪波紋」防刮材質。

有鑑於近年來油電車型受到消費者的熱烈歡迎，這次台灣本田為ZR-V導入e:HEV單一動力，這套系統其實就與已在國內上市的CR-V e:HEV、Civic e:HEV、Prelude e:HEV等車型一樣，採用2.0L 升Atkinson循環DOHC i-VTEC缸內直噴引擎，搭配E-CVT無段變速系統及雙馬達所組成的油電架構；引擎部分具備143ps/18.6kgm最大輸出，馬達的最高出力則設定在184ps/32.1kgm，至於20.4km/L的優異平均油耗對於消費者而言當然更是一大利多。
與其他廠牌的油電系統相較， Honda e:HEV有個很不一樣的地方就是以「馬達為主、引擎為輔」，亦即起步或市區低速行駛狀態下均會優先以馬達採「EV」模式驅動車輛，加速或爬坡時會進入「Hybrid」模式，引擎啟動主要是發電供給馬達使用，唯有高速狀態下引擎才會透過直驅離合器的接合來驅動車輛；當然，減速狀態下車輛也能透過動能回收系統對電池充電。

這套動力系統用在老大哥CR-V e:HEV上便已經使其擁有輕快加速，搭載於輕了近200kg的ZR-V e:HEV差異更是令人有感，對應各種路況更為輕鬆自在，與電動車一樣隨傳隨到的動力反應則更是令人欣喜！除了動力系統的優異表現外，ZR-V e:HEV最讓人訝異的其實是其操控特性，相較CR-V與HR-V，ZR-V的懸吊設定帶有更運動化的特質，在灣中能迅速且穩健地支撐車體的重心變化，方向盤雖然輕盈但轉向反應精準且好掌握，讓駕駛者得以從容自在的駕馭，並充分享受車輛遊走於彎道間那種流暢細膩的活潑動態。

ZR-V e:HEV的出現，不僅補強了Honda旗下的e:HEV電油動力陣容，並讓消費者能在擁有全方位實用機能的同時，更能得到動感外觀及日製質感，並享受品牌慣有的操控基因及駕馭樂趣，這就是ZR-V e:HEV的真正定位與最獨特之處！
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