顛覆線型極限，開啟駕馭的量子躍進：Lamborghini Revuelto SV！
Automobili Lamborghini 正式發表全新 Revuelto SV，延續 55 年前由 Miura SV 開創的 V12 Super Veloce 傳奇血統。在 Lamborghini 的字典裡，SV 代表 Super Veloce，象徵將性能推向巔峰的終極追求；透過結合強悍動力輸出、極致輕量化結構、優化空氣動力學與精準底盤設定，全面突破性能極限，將此傳奇理念轉化為更純粹的駕馭樂趣與熱情。 Revuelto SV 的登場展現了性能技術的躍進式突破，完美結合 V12 hybrid 動力與純粹賽道基因，重塑新世代超級跑車的駕馭體驗，宣告著 SV 傳奇邁入全新時代，全球限量 1,963 輛，以此致敬 Automobili Lamborghini 的創立年份。 Automobili Lamborghini 總裁暨執行長 Stephan Winkelmann 表示：「Revuelto 已經在性能與駕馭精準度上記錄下全新標竿，而 Revuelto SV 則將這款車的無限潛能推升至更卓越的境界。我們精雕細琢每一個細節，只為讓方向盤後的駕馭體驗更震撼、更直接、更引人入勝。稀有獨特性、工藝技術的完美突破，以及最純粹的駕馭樂趣，皆在這款車上展現得淋漓盡致。這正是最純粹的 Lamborghini DNA：一款旨在超越極限、帶來絕不妥協情感衝擊的超級跑車。」 Revuelto 為品牌首款輸出突破 1,000 CV 的 V12 hybrid 超級跑車，而全新的 SV 版本則在此強悍基礎上，全面優化從空氣動力學到動力輸出的每一處細節。最大馬力提升至 1,065 CV，並催化出領銜級距的 1,425 Nm 綜效扭力；只需 2.4 秒即可完成 0–100 km/h 加速，0–200 km/h 加速僅需 6.7 秒，極速突破 345 km/h。Revuelto SV改寫了 Sant’Agata Bolognese 的歷史，成為 Lamborghini 創廠以來動力最強、速度最快的量產超級跑車。 作為全新的頂級性能車型，Revuelto SV 展現更具視覺衝擊力的外觀設計、顯著提升下壓力的空氣動力學優化、全新開發且配置賽車級可調被動式避震器的懸吊系統，並搭載新一代 CCM-R Plus 碳纖維陶瓷煞車系統與專屬 Bridgestone Potenza Race R 輪胎。同時，Lamborghini 首次在 Revuelto SV 導入專屬 Pilota 車手模式，提供極具參與感且高度客製化的賽道駕馭體驗；內裝設計則深扣此一哲學，將「Feel Like a Pilot」概念展現得淋漓盡致，營造出駕駛與車輛之間極具沉浸感的人車契合。
Automobili Lamborghini 總裁暨執行長 Stephan Winkelmann 補充道：「Revuelto SV 結合全新空氣動力學、前瞻的車輛動態控制系統，以及取自賽車運動的懸吊、煞車與輪胎技術，並進一步提升動力輸出，展現出比 Revuelto 更卓越的精準度與運動性，成為專為追求極限性能的駕駛者打造的終極超級跑車。」這項頂尖實力也獲得了極致驗證，Lamborghini 官方車手 Marco Mapelli 駕駛 Revuelto SV，在 Hockenheimring 創下1:41.6 的單圈佳績，刷新該賽道最速量產車紀錄。這座頂尖德國賽道作為全球權威的性能指標，完美驗證了 Revuelto SV 卓越的動態實力。 50 年來，標誌著「Super Veloce」極速之名的 SV 車型，一直是 Lamborghini 旗艦陣容中最極致強悍的代名詞。從 Miura SV、Diablo SV 到 Aventador SV，每一代皆震撼全球車壇。隨著臺灣市場對高階頂級超跑與獨特性能車型的熱烈追求，SV 家族早已成為臺灣層峰車主展現極致品味與競技熱情的最高指標，總代理Lamborghini Taipei也將持續與全球原廠脈動緊密連結，引領臺灣愛車人士一同邁入 SV 電氣化的全新篇章。
強悍雕琢的設計美學
全新 Revuelto SV 貫徹 Lamborghini 型隨機能的核心哲學，將強悍性能、造型美學與輕量化工程展現得淋漓盡致。從俐落流暢的「Speedshape」車側輪廓，到賦予車頭寬體視覺的設計語彙，皆將空氣動力學無縫整合，賦予車輛震撼全場的凌厲氣勢。動態感十足的車頭設計，搭配綴有紅色線條的後下擾流與固定式尾翼，精準平衡空氣動力效益，確保極限行駛下的最大下壓力。
Automobili Lamborghini 設計總監 Mitja Borkert 表示：「Revuelto SV 代表著 Lamborghini V12 HPEV 的自然演進，將 Revuelto 的熱血性格與極限性能推升至全新高度。團隊以明確的性能導向精雕細琢每一個細節，在保留原始設計純粹感的同時，深度融合空氣動力效率、輕量化材質與更具技術感、源自賽車運動的競技性格。全新的車頭造型、專屬 Super Veloce 車身塗裝，以及大量裸露的碳纖維材質，進一步強化了寬體姿態、精準度與震撼的視覺存在感；而全新的中央單孔輪圈與六角形幾何語彙等細節，則完美融合了工程技術的精緻度與 Lamborghini 無可錯認的設計 DNA。無論在視覺還是動態層面，這都讓 Revuelto SV 展現出更銳利、更專注且更具感染力的駕馭體驗。」 Automobili Lamborghini 設計總監 Mitja Borkert 表示：「Revuelto SV 代表著 Lamborghini V12 HPEV 哲學的自然演進，將 Revuelto 的熱血性格與極限性能推升至全新高度。每一處細節皆貫徹明確的性能導向，在保留原始設計純粹感的同時，深度融合空氣動力效率與輕量化材質，展現更具技術感且源自賽車運動的競技性格。全新的前臉造型與專屬 Super Veloce 車身塗裝，搭配大量裸露的碳纖維，進一步突顯寬體姿態，展現極致精準與震撼的視覺氣場；而全新的單孔螺絲輪圈（Center-lock wheels）與六角形幾何語彙等細節，則完美融合工程技術的精緻度，彰顯 Lamborghini 無可錯認的設計 DNA。最終打造出一款無論在靜態視覺還是動態操駕上，皆更為銳利，且能帶給駕駛者更強烈共鳴的 Revuelto。」
專屬塗裝突顯出車款無限的客製化可能，不僅讓凝視車頭與車側的每一眼成為設計與性能的獨特宣言，完美融合科技、造型與賽道基因。黑色細節點綴、功能性固定式尾翼、搶眼的配色方案，以及車側與車尾經過重新設計的 SV 標誌，皆進一步彰顯此車款的尊榮珍稀。全新源自賽車靈感的單孔輪圈，以內側獨特的六角形結構，完美襯托車側輪廓。車主亦可選擇將車尾標誌性的 Lamborghini 銘板，由標準的亮光銀替換為亮光黑、霧面黑或霧面銅。
純粹座艙：貫徹「Feel Like a Pilot」駕駛哲學
全新 Revuelto SV 的座艙以最純粹的形式展現「Feel Like a Pilot」駕駛哲學；無論是簡約且高度以駕駛為中心的儀錶檯，或是最新一代採用賽車運動控制布局的 Lamborghini 方向盤，皆展現出極致的飛行員座艙氛圍。
透過輕量化內裝、超輕量碳纖維門板與特別開發的賽車座椅，Revuelto SV 進一步實踐其賽道基因。Revuelto SV 標配採用碳纖維單體結構的運動座椅，將賽車座椅的視覺風格與更高的實用性及豐富的調整功能完美結合；選配的碳纖維單體賽車座椅則提供毫不妥協、源自賽車運動的體驗，不僅進一步減輕車重，更能在高速過彎時提供極致的側面支撐。廣泛使用碳纖維的車輛內艙再次創下標竿，除 Nero Ade 皮革外，車主亦可選擇其他皮革材質，單是對比色皮革即提供高達十二種顏色選擇，能進一步突顯座艙的運動性格，並延伸至座椅、中央控制台、地毯與儀表板。
極簡的內裝風格與 UX 數位介面中專屬於 Revuelto SV 的圖像及動畫相得益彰。車門開啟瞬間，螢幕上即出現 Revuelto SV 極具感染力的專屬歡迎動畫，迎接入座的乘客。Revuelto SV 專屬的特殊色彩與材質，更為此卓越座艙畫龍點睛。首見於Revuelto SV ，方向盤右側配置全新的紅色 Pilota 車手模式旋鈕，可啟動不同干預程度的循跡控制設定；而中央車輛動態控制系統 ANIMA（Adaptive Network Intelligence Management）的控制旋鈕，亦同樣採用紅色點綴。
極速空力：巔峰技術與賽道工程的完美結合
為了在賽道駕馭中實現更強大的下壓力、更精準的操控，並提升單圈成績，工程與設計領域進一步優化了 Revuelto SV 的空氣動力學。 前下擾流板與車底平整化工程皆以追求巔峰性能為核心。前保桿上的傾斜翼片改善了輪拱周圍的氣流封密性，並將氣流精準引導至車側進氣口。除了提升了進氣能量，在極端條件下亦能確保高效冷卻與最佳性能。前移的空力平衡優化了賽道操駕感受，顯著縮短單圈成績；而煞車冷卻效率提升 12%，即便處於極限操駕狀態下，皆能隨時提供強悍的制動性能。
Revuelto SV 的後尾翼將賽車科技與效率完美結合。源自賽車運動的雙翼設計，在增強下壓力與冷卻效果的同時，中央區域較低的傾角則同步提升空氣動力效益。在 Revuelto SV 車尾部分，Gurney flap優化了空氣動力與冷卻表現；其增加了引擎室上方的下壓力，並改善散熱器出口的效益，進而提升熱效率，確保即便在競技條件下亦能維持穩定冷卻。全新的後煞車冷卻通道，搭配 Revuelto SV 精密考究的車底設計，為煞車碟盤提供絕佳的通風散熱。 歸功於優化的空氣動力學佈局，Revuelto SV 產生的總下壓力相較 Revuelto 增加 80%，而空力效率則提升了60%。全新設計確保了更強悍的加速表現、優化的抓地力與高速下的優異穩定性，並在公路駕馭與賽道性能之間取得無可比擬的完美平衡。
動力核心：再創 V12 巔峰的性能機器
全新 Revuelto SV 專為純粹的操駕樂趣而生。其動力架構集結高功重比核心要素：6.5 升 V12 自然進氣引擎與前軸雙軸向磁通馬達協同運作，帶來出眾的馬力重量比；橫置於 V12 引擎後方的八速雙離合器變速箱上方，配置一具徑向磁通電動馬達。此創新架構實現了超高速扭力分配與全電動扭力向量控制，於各種駕馭情境下皆能展現卓越抓地力、精確的過彎循跡性與敏捷動態。系統透過主動調配前輪扭力，大幅提升車輛入彎時的動態反應，釋放出彎抓地性能，無論在公路或賽道上，皆賦予 Revuelto SV 更為輕盈敏銳的超跑靈魂。 在輸出表現上，Revuelto SV的動力心臟V12 引擎於 9,250 rpm 時可迸發 825 CV 最大馬力，最高轉速達 9,500 rpm；結合三具電動馬達與升級版 7.3 kWh 高效能鋰電池（最大輸出 190 kW），將綜效功率一舉推升至 1,065 CV 的驚人水準，相較 Revuelto 增加了 50 CV 馬力。
強悍動力配合輕量化工程，讓馬力重量比達到完美的 1.66 kg/CV。全新研發的電池系統提供較 Revuelto 高出四倍的性能輸出一致性，即便在嚴苛的極限賽道操駕下，依然能維持穩定不衰退的動力供給；而同級最佳的 1,425 Nm 綜效扭力峰值，更奠定了其非凡的瞬間加速與靈敏響應。 源自經典 V12 車系的高亢聲浪、極限轉速潛能與現代油電混合技術交織，使 Revuelto SV 僅需 2.4 秒即可完成 0-100 km/h 加速，0-200 km/h 衝刺亦僅需 6.7 秒，極速突破 345 km/h。高溫引擎排氣則由專屬調校的高效能運動化排氣系統排出，配置雙出消光灰尾管，另提供選配消光黑與高雅的消光銅樣式。 「打造 Revuelto SV 的初衷，就是希望為駕駛與車輛建立更直接、源自賽車運動且充滿情感的連結。從提升下壓力與高速穩定性的空力優化、源自 GT3 賽車的懸吊系統、新一代煞車系統，到專為 Lamborghini 規格從零打造的 Bridgestone Potenza Race R 專屬客製胎，再搭配全新的 Pilota 模式，每一個細節的研發，都是為了讓駕駛無論在公路或賽道，都能獲得極致的信心、高度的輸出一致性與深刻的操駕參與感。最終呈現的，是一部能完美適應各種駕駛風格與環境，同時始終傳遞最真切、最富回報感之 Lamborghini 操駕樂趣的超級跑車。」Automobili Lamborghini Revuelto 產品線總監 Alessandro Farmeschi 表示。
賽道基因：源自 GT3 科技的懸吊設定
Revuelto SV 的全新懸吊系統，將每一次駕馭皆昇華為駕駛與乘客無可比擬的卓越體驗。源自 GT3 賽車技術，避震阻尼可單獨調整壓縮及回彈設定，賦予車輛兼具公路與賽道的極致性能，傳遞純粹真切的操駕手感，同時完美兼顧不同駕駛風格的精準調校需求。 經過優化的避震阻尼能精準掌控車身動態，讓駕駛在攻克每一個彎道時，皆能感受最直接、自信且毫無妥協的循跡回饋。這項工程成果讓 Revuelto SV 相較於 Revuelto 提升了 17% 的敏捷度，側向抓地力亦同步增加 10%。精心考究的懸吊幾何結構將避震器效能發揮至最高，把車輛動態轉化為最即時、鮮明的路感回饋，營造出人車合一的硬派駕馭體驗。
CCM-R Plus 碳纖維陶瓷煞車系統
Revuelto SV 首度導入源自 Formula 1 賽車科技的 CCM-R Plus 碳纖維陶瓷煞車碟盤，為頂級超跑樹立全新性能標竿。這套專為嚴苛耐久賽事研發的煞車系統，融合創新 3D 碳纖維結構、賽道級通風道與專屬摩擦塗層，使 200–0 km/h 高速煞停距離縮短至僅 110 公尺。 在規格與輸出表現上，前 420 x 40 mm、後 410 x 32 mm 的碟盤尺寸一舉超越既有的 CCB-Plus，不論公路或賽道皆能提供更強悍的煞車力道。相較於 Revuelto，SV 車型的減速峰值提升 11%、散熱效能增加 23%，並使碟盤工作溫度大幅降低 12%。 CCM-R Plus 碳纖維陶瓷煞車碟盤內部結構由長碳纖維交織並嵌入碳基質中，搭配特殊塗層處理，能將熱能極其均勻地分散，確保結構穩定性與腳感回饋；大幅優化的摩擦係數則提供即時且極具信心感的煞車力道，完全無需預熱過程。搭配賽車級通風盤帽設計，即使處於極限負載下也能維持極高的一致性與最佳熱效率。
高剛性安裝結構的浮動式碟盤，能承受長時間的賽道高強度操駕，傳遞精準且穩定不衰退的煞車響應。透過 CCM-R Plus，駕駛得以體驗最高殿堂等級的煞車實力。外觀方面，除了標配的 Nero Opaco 消光黑卡鉗外，車主更可選配多達 12 種色彩塗裝。
嶄新整合式煞車控制技術
全新IBC整合式煞車控制系統（Integrated Brake Control）導入新一代慣性感測器與智慧虛擬預估邏輯，能即時監測並深入掌握車輛於各類駕馭情境下的運動狀態。這項技術使煞車作動更精準靈敏，不僅有效防止輪胎鎖死、顯著縮短煞停距離，更能強化彎道煞車時的車身掌控力，並在跨越路緣石或行經起伏路面時維持絕佳穩定性。 這套控制系統的硬體核心，在於精準配置於車身重心附近、並與 IPB整合式煞車控制單元（Integrated Power Brake）直接連線的 6D 感測器。該感測器能即時量測三軸（縱向、橫向、垂直）加速度與三軸（俯仰、滾轉、偏航）角速度，藉此高精準度預估車速、車身側傾角以及路面與輪胎間的即時摩擦係數。
在運算邏輯上，6D 感測器為整合式車輛預測系統的關鍵核心，可進行預測性動態運算，使相關系統得以預先因應各種駕馭狀況。藉由與車輛預測系統的直接連線，IBC 系統精準控制煞車時的輪胎滑移率，將煞停距離縮短高達 10%，並顯著提升車輛於彎道與賽道駕駛的煞車表現，賦予駕駛兼具精準度與穩定度的操性能表現。
全新Pilota車手模式
Lamborghini Revuelto 能依據所選的駕馭模式，隨心切換車輛性格，從適合日常運行的超級跑車，淬鍊為專為賽道而生的極限機器。在 Strada（街道）模式下，順暢的油門響應與精準的循跡控制，賦予每趟日常行駛舒適自如的體驗；切換至 Sport（運動）模式，則全面提振 V12 引擎與動態響應，將彎道駕馭化為極致樂趣；而專為賽道打造的 Corsa（賽道）模式，則以最少干預的循跡輔助與最大功率輸出，精準且銳利地征服每一個彎道。
透過方向盤上的專屬旋鈕即可輕鬆啟動全新的 Pilota 車手模式。其核心為源自 Lamborghini GT3 賽事經驗的專屬五階段循跡控制系統，此模式解鎖可高度客製化的駕駛設定，在此模式下，車輛能能無縫適應不同的賽道路況與輪胎磨耗狀態，搭配高度車身穩定控制，顯著提升整體動態平衡、精準度與性能表現，特別是在跨越路緣石及極限操駕時，依然能傳遞最頂級且硬派的純粹駕駛手感。
全新輕量化中央單孔輪圈
Lamborghini 為 Revuelto SV 專屬打造前 20 吋、後 21 吋的 3D-Superlight Dromos 輕量化輪圈，標配亮面銀單色塗裝，並以極具科技感的六角形輻條精準呼應品牌設計基因；極致輕量化的結構能大幅降低簧下重量，進一步提升操控敏捷度，原廠亦提供多款車色選配及消光鈦樣式的 Triguero 輪圈。全新研發的 Monolocker 中央單孔螺絲系統亦同步首度登場，使 Revuelto SV 成為 Lamborghini 品牌史上首款搭載此項賽車級輪圈技術的量產車型。
尊榮訂製：形塑獨特風格
延續 Lamborghini 豐富的客製化陣容，全新 Revuelto SV 進一步擴展頂級選配組合。承襲 Super Veloce 家族傳統，提供 4 款專屬 SV 車身標誌與 4 款車型限定塗裝，皆可透過選配與 Ad Personam 頂級客製化服務打造。外觀提供多達 25 件裸露碳纖維空力套件（含前保桿與後尾翼），展現獨特視覺風格；內裝則首度標配消光碳纖維車門飾板，同步達成輕量化並完美融入選配的 Sonus faber 頂級音響。
全新 20/21 吋 DROMOS 鍛造單孔輪圈具備 5 種塗裝，可搭配 12 色中央鎖定螺絲並與煞車卡鉗色調相互呼應。座艙則大量運用全新 Nero Cosmus 色調的 Corsa-Tex by Dinamica 賽車面料，並配置 Corsa-Tex 與真皮雙料包覆的全新賽車桶型座椅，透過輕量化與賽道導向設計，大幅提升包覆感與操駕參與感。
賽道與公路兼備：Revuelto SV專屬輪胎陣容
作為 Lamborghini 指定技術合作夥伴與獨家輪胎供應商，Bridgestone 運用獨家虛擬輪胎開發技術，為 Revuelto SV 專屬打造一系列前 20 吋、後 21 吋的高性能胎款，並於胎壁上刻有專屬 Lamborghini 標誌。全系列皆於義大利研發製造，包含具備道路法規認證的全新 Potenza Race R 半熱熔胎，採用賽事級配方與導流花紋，提供快速預熱與持續穩定的單圈成績；Potenza Sport 超高性能胎（可選配 RFT 失壓續跑技術），兼具卓越的乾濕地抓地力與高速轉向精準度；以及適用於極端冬季路況的 Blizzak LM005 雪胎，全方位解鎖車輛在各種路況下的性能極限。
Hockenheimring賽道最速量產車
為了提供國際公認且強力的性能基準，Lamborghini 選擇 Hockenheimring 賽道作為 Revuelto SV 的官方單圈計時場域。在原廠車手 Marco Mapelli 的操駕下，Revuelto SV 創下 1 分 41 秒 6 的單圈成績，成為該德國賽道有紀錄以來同級距最速量產車。 Hockenheimring 因舉辦 Formula 1、DTM 與 GT 錦標賽而享譽全球，是車壇評測性能基準最權威的指標之一。其兼具高速路段、重煞區與技術性彎角的均衡地形，能全方位檢驗車輛的動態實力。此外，作為最熱門的 Track Day 場地之一，Hockenheimring 也提供了一個更貼近車主、具代表性的環境，讓人得以親身感受並充分體會 Revuelto SV 的性能潛力。