《放．專題／無人機時代》之四 當天空被中國製造占領 美國為什麼開始緊張？

2018年夏天，美國加州一場森林大火持續燃燒。

消防隊派出無人機升空偵察火勢。

螢幕上即時回傳山區影像，指揮中心根據畫面調度人力與救火資源。

這原本只是一次再平常不過的救災任務。

但就在同一年，美國國土安全部與五角大廈開始問一個問題：

如果這些無人機來自中國呢？

如果未來消防隊使用的是中國無人機，警察使用的是中國無人機，港口、電力公司、油氣設施甚至軍方周邊單位使用的也都是中國無人機，那代表什麼？

問題突然變得不再只是產品問題。

而是國家安全問題。

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很多人以為，美國是因為美中科技戰才開始對大疆提高警覺。

其實順序剛好相反。

是大疆太成功了。

成功到讓美國開始不安。

短短十多年時間，大疆幾乎征服了全球民用無人機市場。

攝影師用它拍婚禮。

導演用它拍電影。

農民用它噴灑農藥。

消防隊用它救災。

工程師用它測量土地。

警察用它搜尋失蹤人口。

有些市場研究甚至估計，大疆曾經掌握超過七成全球民用無人機市場。

換句話說，如果你在東京看到一架無人機，巴黎看到一架無人機，紐約再看到一架無人機，它們很可能來自同一家公司。

這種事情，在航空產業歷史上幾乎從未發生過。

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問題是，無人機從來不只是飛機。

它其實更像天空中的智慧手機。

它有鏡頭。

有感測器。

有定位系統。

有資料傳輸能力。

知道自己飛到哪裡。

拍到什麼。

記錄了什麼。

甚至知道周圍發生什麼事。

二十年前，人類還把手機當成通訊工具。

後來才發現，手機其實是資訊入口。

今天，美國開始意識到，無人機可能也是同樣的東西。

只是智慧手機放在口袋裡。

無人機飛在天空中。

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於是華盛頓開始出現一個新名詞。

De-risking。

去風險化。

意思不是脫鉤。

而是不要把所有關鍵能力交給同一個供應來源。

晶片如此。

稀土如此。

電池如此。

無人機也是如此。

過去幾年，美國聯邦政府逐步限制部分中國無人機進入政府採購系統，軍方也開始重新檢討相關供應鏈。

原因並不是大疆產品不好。

恰恰相反。

正因為太好。

太普及。

太成功。

才讓人開始擔心。

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華盛頓真正害怕的，從來不是大疆。

而是有一天突然發現：

全世界的天空，已經沒有第二個選擇。

於是另一場競賽開始了。

美國在找答案。

歐洲在找答案。

日本也在找答案。

而這個答案，或許不在矽谷。

也不在華盛頓。

而在另一個地方。

台灣。

（圖片來源：AI生成）